miércoles, 21 de marzo de 2012

Estimados lectores, a partir de hoy nos mudamos a  www.marypescanoticiaspatagonicas.com
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Ejecutivos de la naviera Maruba llegarán mañana a Comodoro

El administrador del puerto de Comodoro Rivadavia , Oscar Ruiz , (foto), adelantó a Crónica que mañana a las 15 en la sede de la Cámara de Comercio de esa ciudad se llevará a cabo una charla informativa destinada a empresarios, comerciantes y productores comodorenses sobre los servicios con que cuenta la naviera Maruba.

Para tal fin llegarán mañana jueves  , tres ejecutivos representantes de la naviera; se trata de Diego Bandino, Roberto Fernández y Marcelo Pérez, este último del sector ventas, quienes les explicarán a los presentes las ventajas que ofrece la línea de cabotaje para el transporte de mercaderías.

En ese sentido, Ruiz indicó que la charla se da en el marco del convenio que el gobernador Martín Buzzi está próximo a sellar con Maruba para reactivar el puerto de Comodoro Rivadavia. “Será un encuentro muy interesante donde también está invitada gente de la Sociedad Rural y supermercadistas porque la idea es que conozcan cómo operan los barcos en el transporte de mercaderías no perecederas”, destacó.

El funcionario confirmó además la incorporación de dos nuevos buques que completarán cargas en el resto de los puertos patagónicos, estos son el Tobago Bay y el Aconcagua, buques con una importante capacidad de carga que le darán un nuevo impulso al trasporte de ultramar en la región que fue muy importante en décadas anteriores.


Cabe acotar que Maruba S.A. es una compañía nacional que cuenta con la participación accionaria del SOMU y la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA). (Fuente Marina Pacheco, Diario Crónica)

martes, 20 de marzo de 2012

Buscan reactivar Copromar

La empresa chilena Royman asociada con la marplatense San Marino estaría tratando de cerrar un acuerdo económico para la reactivación de la planta Copromar, según informaron fuentes cercanas a la firma.

“El acuerdo ya está prácticamente cerrado en un 90 por ciento, y en un principio se apuntará solamente al procesamiento de fresco con la compra de tres barcos que estarían llegando a la localidad en breve”, sostuvo una de las fuentes que se comunicaron con Mar&Pesca, acotando luego, que uno de los barcos adquiridos es el Tomás I perteneciente a la firma Kaleu Kaleu, aunque, según información de último momento a la que este portal especializado tuvo acceso,  la negociación por la compra de dicha nave  aún no se cerró y el único barco seguro que hoy tendría la firma es el Guissepe un fresquerito de 800 cajones que opera en el puerto de Rawson.


De todos modos, más allá de estos contratiempos se supo que la planta ubicada en el sector industrial donde  se concentra se casi la totalidad de los establecimientos pesqueros, a excepción de Vieira podría iniciar su actividad con alrededor de 60 personas descomprimiendo así la abultada lista de desocupados que hoy tiene el STIA.

lunes, 19 de marzo de 2012

El único acuerdo que firmó Pot con la provincia es el de reconocimiento de deuda

De acuerdo al documento que de manera exclusiva este portal especializado tuvo acceso, se develó que, el acuerdo firmado entre el municipio, el Gobierno de la provincia y el empresario Alfredo Pot no contempla la concesión del giro comercial de Santa Elena a un consejo administrativo como se informó en un principio.

Pese a que desde el buró de Prensa y Propaganda del municipio se confeccionaron gacetillas con pomposas declaraciones anunciando un acuerdo sin precedentes que sería histórico para Puerto Deseado se supo que se trata de un mero capricho discursivo ya que no existe ningún impedimento legal ni administrativo para que Pot disponga de la manera que le plazca del dinero desembolsado por la provincia para reactivar la planta de Kani Kama.

De modo que el promocionado documento firmado en una sesión del Concejo Deliberante que inclusive contó con Pot como estrella invitada se trata solo de un reconocimiento de deuda y de ninguna manera de convenio que ceda la administración de giro comercial vinculado a la venta de Kani Kama a un Consejo Administrativo. Es decir que en el acuerdo confeccionado por el municipio y la provincia se enumera generalidades pero en ningún momento se establece la figura de un Consejo Administrativo que se haga cargo de la administración de los fondos aportados por la provincia, que perciba las cobranzas y los pagos necesarios para continuar con el giro comercial, tal cual lo contemplaba el primer borrador confeccionado por el gerente de la planta  Oscar Zarza y el abogado Sergio Viotti, que finalmente no fue respetado.

Así las cosas se sabe que el único compromiso que asume el empresario es un reconocimiento de deuda, y el pago en garantía de un terreno que ni siquiera le pertenece ya que en la dirección de Catastro el terreno mencionado figura a nombre de otra persona.

Con estas libertades y de no firmarse un acuerdo urgente que ponga  un control a  los fondos desembolsados y la manera en que se gastan esos fondos aportados  por la provincia y los provenientes del circuito productivo, Pot seguirá haciendo de las suyas y el Estado provincial continuará (a costillas de la comunidad en su eterno rol de prestamista). Fuente: M&P

jueves, 15 de marzo de 2012

Empresa de Buenos Aires busca instalar un depósito fiscal en Deseado

Se trata de una empresa de la localidad de Berazategui, cuyos accionistas proximamente visitarán la localidad y posteriormente  viajarán  a Río Gallegos para presentar su proyecto que se insertaría en el marco de la nueva ley de Promoción Industrial que tiene la provincia.
En diálogo con Tiempo Sur, Hernández puntualizó que junto al ministro de la Producción Rafael Gilmartin tuvo la posibilidad de conocer el enorme predio que la empresa posee en Buenos Aires. “Es un lugar muy amplio que tiene desde un parador de camiones hasta un comedor para los transportistas, además- amplió- en sus depósitos concentra todo tipo de cargas, aunque, puntualmente está muy interesada en este puerto para dedicarse a las cargas de insumos para el hidrocarburo, ya que existe otro depósito fiscal en Deseado que se dedica a la pesca”, comentó.
La diputada reconoció que la propuesta de la empresa “es muy buena para la comunidad –porque- se trata de poder diversificar la actividad exportadora y que este puerto pueda atraer nuevas cargas”.
Más adelante, Hernández precisó que la empresa necesita un predio de alrededor de 8 hectáreas para poder instalarse, motivo por el cuál se está pensando en una reunión con el ministro de Defensa Arturo Puricelli para agilizar “la tramitación de tierras que pertenecen a la Armada y que fueron cedidas al municipio”. “Tenemos la semana que viene una reunión con Puricelli por este tema porque la idea es que esta empresa pueda finalmente instalarse porque significará una nueva fuente laboral para los vecinos, además-acotó-nos aseguraron que la gente que vayan a contratar será toda gente de la localidad y primero la capacitarán en Buenos Aires”, comentó.
 Balanza fiscal
 Por otro lado la flamante presidente de la comisión de Industria, anunció la llegada de una balanza fiscal que se compró “gracias al apoyo de la Provincia y de Cerro Vanguadia que puso la mitad del presupuesto para adquirirla”.“Me comentaron que la balanza estaba en Rosario y estimo que en unos días más arribará a nuestro puerto, por eso están haciendo arreglos en el lugar para su pronta puesta en funcionamiento”, concluyó.


Pesca en el Golfo San Jorge: mañana abre Chubut y Santa Cruz el 22 de marzo


A partir de las 00:00 de mañana 16 de marzo Chubut inicia la pesca del langostino en aguas jurisdiccionales del golfo San Jorge. En tanto Santa Cruz hará lo propio 6 días más tarde, según lo confirma la Disposición 034 firmada por el subsecretario de Pesca Juan Carlos Braccalenti.

Finalmente quedó confirmada para este viernes la apertura del golfo San Jorge en aguas de Chubut, si bien se supo que de momento algunas empresas radicadas en Deseado no saldrán a la pesca debido a la crisis que atraviesa el sector, se confirmó la salida de naves de Empesur, Pesquera Santa Cruz, Piolleti y Argenova, esta última de acuerdo al relato de fuentes prácticamente se encuentra desesperada por desplegar sus tangones, a tal punto que anoche entre las  23:00 y 23:59 ya sacó tres buques a la zona de pesca previendo cualquier tipo de reclamo gremial por parte de marineros y capitanes.

“Somos concientes de la situación de las empresas,  y al menos 5  de las radicadas en Deseado admitieron que no se encuentran en condiciones de sacar sus barcos a la pesca, que prefieren en todo caso esperar un tiempo cuando se inicie la zafra en aguas nacionales”, indicaron a Mar&Pesca fuentes allegadas al área de Producción, al tiempo que confirmaron una nueva reunión con las empresas que se realizará hoy en la ciudad autónoma de Buenos Aires, la misma según dijeron  da en el marco de  una semana de intensas negociaciones entre el Gobierno y las operadoras “para tratar de buscar una salida al complicado momento que atraviesa la pesca”.  (Fuente M&P).

miércoles, 14 de marzo de 2012

Otra vez Santa Elena al borde del colapso


Falta de materia prima para la fabricación de kani kama , quincenas impagas, salarios adeudados y   la obra social cortada  sitúan a la empresa en un lugar no muy distinto al que estaba el año pasado antes de que se firmara el acuerdo de colaboración con el municipio para recomenzar una actividad que históricamente había sido rentable y que incluso financió hasta los barcos improductivos de Pot antes de que éste se desgraciara.

El acuerdo  consistía en una suerte de administración conjunta con el municipio  a través de la provincia que hizo un importante aporte destinado a la compra de surimi con el propósito de que la planta comenzara a producir, y a vender sus productos terminados. Pero al parecer se administró mal, y hoy los trabajadores no entienden  qué se hizo con el dinero de las primeras ventas  para que Santa Elena siguiera como antes; sin surimi y sin plata  en lo inmediato para comprarlo.

“Lo único que sabemos es que nosotros trabajamos a destajo, que  salieron contenedores repletos de kani kama, pero ahora vamos tener que parar porque no tenemos materia prima, nos deben quincenas y para colmo la obra social  está cortada”, señalaron ayer a Mar&Pesca un grupo de trabajadores.

En tanto desde el STIA reconocieron que se mal utilizó el dinero de lo producido. “Prefirieron pagar facturas de servicios de telefonía y la obra social Osde para el personal jerárquico antes de comprar surimi, y la cosa no funcionó, ahora tenemos que ver si desde la provincia compran la materia prima para volver a producir”, indicó uno de los integrantes del gremio.

Es que manejar una empresa y hacerla producir al parecer es cosa de entendidos, mientras eso no quede claro Santa Elena seguirá boyando sin destino. La imposibilidad para comprender que sin previsión la gallina de huevo de oro no existe, es sin lugar a dudas una de las dificultades que enfrentan aquellos que tocan de oído y miran el desde lejos la actividad pesquera.

martes, 13 de marzo de 2012

Empleados de Vieira retornaron a sus puestos de trabajo



Luego de una cuestionada conciliación obligatoria dictada por la Secretaria de Trabajo de la Provincia, los empleados de la empresa pesquera Vieira retomaron sus puestos de trabajo. En tanto ayer se realizaban sendas reuniones con directivos de la firma para lograr que se les deposite los días caídos ya que la empresa argumenta que no se trató de un paro de actividades sino de una toma de establecimiento.

Víctor Aguilar se mostró contrariado por la postura de la empresa y expresó que “no hubo voluntad política ni de la operadora para que el conflicto se destrabara  y evitar que se llegara a estos días de extenso parate que no fue beneficioso para nadie”.

Aguilar dijo que Vieira no quiso vender  80 toneladas de langostino que se encuentra en sus cámaras para liquidar la deuda que mantiene con los trabajadores.

“Nosotros desde el sindicato habíamos conseguido los compradores de la materia prima pero la empresa se negó a venderla así que no puede argumentar que no le paga a la gente por que no puede vender el langostino porque no es así”, puntualizó.

El gremialista criticó además  “la postura que tuvo el Gobierno durante el conflicto ya que “no hay reglas del todo claras para esta empresa que siempre que siempre tiene conflictos con el personal por falta de pago, -siendo- siempre la mayor beneficiada con la cuota social de merluza y también la primera en tener un atraso de haberes histórico con sus trabajadores”.

Salida de barcos

De todos modos, esta conciliación obligatoria, “acordada” permitió destrabar momentáneamente la situación y ayer los trabajadores ya reintegrados a sus puestos de trabajo se pasaron el día pelando langostino, y para hoy esperaban un total de 700 cajones de merluza que les proveerá una pesquera de esta localidad.
Solucionado este conflicto se supo que la empresa negocia a contra reloj el pago al personal de marinería puesto que hoy  una de las prioridades consiste en sacar los barcos poteros a la pesca lo más antes posible para no perder más y poder  recuperar algo del tiempo perdido en una temporada que hasta el momento está siendo interesante a juzgar por las descargas de los buques que operan en aguas nacionales a 18 horas del puerto local.(Mar&Pesca)

lunes, 12 de marzo de 2012

Deseado se mueve al ritmo del calamar

Ya son  más de diez los poteros que ingresaron al puerto local en lo que va de la temporada.  Para esta semana se  espera el ingreso de  los buques de Pesquera Deseado; Claudina y Espadarte. En tanto los estibadores aseguran que operar en el muelle de la ciudad portuaria  es conveniente por el servicio que prestan y la cercanía a la zona de pesca. “Estamos descargando 170 toneladas por turno mientras los puertos de Madryn y Ushuaia mantienen medidas de fuerza con quite de colaboración”, comentaron.

Puerto Deseado, (C).- A 40 días del inicio de la temporada de la  pesca del illex ya son más de 10 las embarcaciones que decidieron descargar sus capturas en el puerto local generando de ese modo un gran movimiento económico en esta  ciudad desvastada por la falta de empleo.

Si bien las opiniones sobre la abundancia del recurso que actualmente se encuentra en aguas nacionales justo al frente a Puerto Deseado son diversas, todos coinciden en señalar que, se está de cara a una temporada que puede llegar a ser mejor que al año pasado, aunque eso sí,  lejos  de la  super abundancia que se daba en  años anteriores.

En ese sentido Marcelo Llobera gerente de comercialización de las empresas Fénix Internacional y Muelle Ocho  que operan con cuatro poteros sobre el recurso, destacó que las capturas son variables y que los ejemplares capturados por estos días tienen un peso de  más de 200 gramos .

Al ser consultado por los cambios que registró la pesquería en los últimos 3 años, el directivo  destacó que “Hubo una variable del sistema” recordando que “en el 92 cuando recién empezó el auge de la pesca del calamar , había  barcos que pescaban entre Río Gallegos y Malvinas y hacían viajes de 10 días para retornar con la bodega completa. En aquellos años pescábamos hasta agosto y ya no pescábamos más- pero- la cosa cambió y desde hace dos años se dio un cambio donde en mayo no había más calamar y volvía a aparecer a fines de junio, aunque con capturas más escasas”.

En ese sentido opinó que; ”el calamar  es un recurso que tiene un año de vida y no sabemos demasiado sobre él. Actualmente en la zona de pesca también aparecieron junto al stock sud patagónico, el desovante de verano que es un ejemplar más chico, razón por la cual algunos buques que descargaron primero llevaban a  puerto una importante carga de pescado de talla más pequeña”, indicó.

 Estibadores con trabajo a full

 La llegada de los primeros barcos le cambió el ánimo de los trabajadores de la estiba, quienes sin el beneficio del fondo compesador que antes repartía la provincia, hoy invitan a las empresas a operar en Deseado  y recalcan que en el puerto local “hay cero conflicto”.

 “Mientras los puertos de Madryn y de Ushuaia trabajan con turno reducido nosotros no paramos hasta terminar un barco”, señaló un grupo de estibadores que se encontraba en el puerto local.

Los obreros enfundados en mamelucos que se preparaban para la faena de la descarga comentaron que lo que se busca es sostener la actividad y seguir atrayendo barcos.

“En estos días tuvimos una producción por turno de 6 horas de 170 toneladas de pastillas  grandes de 25 kg cada una y la producción de pastillas chicas fue 130 toneladas por turno, un potero con 345 toneladas los descargamos en 17 horas así que lo que le encargamos a los armadores es que elijan el puerto de Deseado que no se van a arrepentir”, recomendaron.

viernes, 9 de marzo de 2012

Se agrava la situación pesquera en el puerto de Ushuaia

Pese a la firma  de un Acta Acuerdo con vigencia hasta el 31/03/2012 celebrada el año pasado entre el gremio y las empresas de servicio estibajes y cargas, trabajadores representados por el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos del Atlántico Sur (S.U.P.A.A.S.) mantienen desde hace varios días paralizado  el puerto de Ushuaia, según se informó.

“Hay cuatro barcos parados   y más de 2.300 toneladas de productos pesqueros que aún no se pudo exportar como consecuencia de esta medida de fuerza que hoy se agravó y que consiste en un quite de colaboración con un ritmo de descarga que apenas alcanza las 50 toneladas por turno de 6 horas trabajadas”, señalaron fuentes empresariales que se comunicaron con Mar&Pesca.

Añadieron que   “la brutal medida ya generó perjuicios económicos casi imposibles de reparar –puesto que -el  porcentaje se ubica  entre un 50 y un 60% de lo que habitualmente se descarga por turno con igual cantidad de estibadores, configurando a su vez un aumento de entre un 100% al 150% del valor del jornal según el buque”.

Como consecuencia de estas demoras en la descarga las empresas puntualizaron que indefectiblemente se ve dañado el cumplimiento  de compromisos internacionales de venta “afectando así no solo a las empresas sino al país, justo  en un momento donde la Argentina necesita el ingreso de divisas- además-  esta medida de la estiba atenta contra el normal desarrollo de la política implementada desde la Provincia y la Nación -porque- al perjuicio de este aumento encubierto debemos sumarle la demora que genera la descarga, más el tiempo de los buque parados en puerto que lleva a duplicar los gastos de tripulación, víveres, etc. sumándose la pérdida de días de pesca y los incumplimientos contractuales por no poder abastecer a nuestros clientes en forma y tiempo acordados”.

Finalmente las empresas  hicieron hincapié en el estado de incertidumbre e indefensión jurídica en el cual se encuentra la industria pesquera en Tierra del Fuego al explicar que "se han seguido todos los pasos legales acudiendo al Ministerio de Trabajo que dicto una conciliación obligatoria que los trabajadores de la estiba representados por el S.U.P.A.A.S no han acatado".

“Esta es  una industria lícita que cumple con toda la normativa vigente a la cual se le está generando gravísimos daños y perjuicios económicos, nadie se hace responsable. En estos momentos en que nuestro país y nuestra clase dirigente nos solicitan máximos esfuerzos para continuar en actividad, resulta incomprensible que un grupo pequeño de personas detengan el ingreso de divisas al país atentando directamente al modelo en vigencia y perjudicando a tripulaciones, proveedores, empresas y finalmente mellando los compromisos con el comercio exterior del país fuente principal de ingreso de divisas”., reiteraron. (Fuente Mar&Pesca)

jueves, 8 de marzo de 2012

Trabajadores piden proteccion del Gobierno provincial

Delegados de las plantas pesqueras firmaron un documento donde solicitan protección del Gobierno provincial ante la difícil situación que vive el sector y la urgente reglamentación de la Ley 2.475 sancionada en el 2001 “que aseguraba la conformación de un fondo de asistencia para los trabajadores en época de crisis”.

Los delegados conjuntamente con los integrantes la comisión directiva del STIA se mostraron preocupados por la suerte de los trabajadores y si bien reconocieron la existencia de una crisis en el mercado europeo principal consumidor de los productos, señalaron que no “se justifica la actitud que tienen algunas empresas como el caso puntual de Vieira que mantiene una deuda de 3 quincenas con el personal”.
Asimismo pidieron el acompañamiento de los funcionarios para que no se repitan casos de empresas “que quebraron dejando trabajadores en la calle”. Además opinaron que la empresa pesquera Vieira que actualmente se encuentra paralizada cuenta en sus cámaras con 80 toneladas de langostino que “bien podría ser vendido como garantía para pagar la abultada deuda que mantiene con su personal y así los trabajadores no estarían pasando frío y haciendo ollas populares para tener un poco de comida”.
Finalmente los delegados recordaron que el 6 de agosto del 2008 se anunciaba que se encontraba en marcha un trabajo conjunto para la reglamentación del fondo anticrisis para el sector pesquero portuario y al día de la fecha solo quedó en promesas”, concluyeron.

Las empresas no concurrieron

Tras la reunión mantenida ayer con el Gobierno y los gremios donde se esperaba la asistencia de las empresas pesqueras, se supo que la mayoría decidió no enviar representantes al cónclave, medida que provocó el enojo de los gremialistas quienes indicaron que las respuestas a los planteamientos presentados no tuvo demasiado eco; “prácticamente vinimos sin nada alegaron desde el STIA”

martes, 6 de marzo de 2012

El jueves se inicia la prospección del langostino en Chubut



Si bien la resolución aún no fue publicada, fuentes empresariales admitieron que el inicio de la maniobra prospectiva en aguas jurisdiccionales del Golfo San Jorge dará inicio el jueves 8 de marzo a partir de las 00:00 con la participación 4 buques tangoneros entre los que se encuentran dos buques de Santa Cruz que ya fueron nominados, se trata del Miércoles Santo de Pesquera Santa Cruz y el Empesur V de la empresa homónima, ambas  naves con asiento en Puerto Deseado.


“Lo único que podemos decir es que el Empesur V ya comenzó a llamar a la gente y hoy estaría alistando el barco, en cuanto al Miércoles Santo se supo que saldrá desde Bahía Blanca donde se encuentra amarrado, pero los dos observadores de pesca ya fueron designados”, confió a M&P una de la fuentes consultadas.

En tanto allegados a la Secretaría de Pesca de Chubut deslizaron que la prospección tendría una duración de 4 días con buques que rotarán en las subzonas habilitadas para saber el estado del recurso de cara a una nueva temporada.

Poco interés en Puerto Deseado

De todos modos la gran mayoría de las empresas radicadas en la ciudad portuaria  se mostraron desinteresadas  en participar de la maniobra al argumentar que todavía las cámaras de sus casas matrices en España están atiborradas de materia prima. “Salvo Argenova que se acordó a último momento y estaba desesperada por ingresar, pero en linea general todas las empresas alegaron que prefieren esperar un poco porque armar un barco tiene su costo y hoy por hoy están con los números en rojo pensando cómo hacer para poder pagar a los empleados en tierra a fin de mes”,  resumió un armador local. ( Mar&Pesca).

lunes, 5 de marzo de 2012

Se reactiva el muelle de Puerto de Deseado

Con la llegada de los primeros buques que operan de manera selectiva sobre el calamar, la ciudad devastada por la falta de empleo tuvo su primer veranito económico en los inicios de la temporada, y de este modo cientos de estibadores con fijos y casuales pudieron realizar su primer jornal en tiempo de crisis.  En tanto hoy la faena que se había cortado por el fin de semana se reanudó desde temprano  con la llega del Orión 3 de Pesquera Santa Cruz y el Arbumasa XXVIII de la firma homónima.

“Teníamos todas las expectativas del mundo con respecto a la temporada del calamar pero no queríamos ilusionarnos, aunque ahora parece que la suerte está de nuestro lado porque el trabajo se mantuvo en estos días a partir de la llegada de tres barcos, algunos con cerca de 700 toneladas. Hubo mucha gente con documento que pudo entrar a descargar, incluso también  trabajaron mujeres que actualmente se encuentran desocupadas”, comentó el ex concejal Raúl Mella quien cumplido su mandato volvió a su oficio de estibador.

En dialogo com Mar&Pesca ,Mella puntualizó que lo mejor que le puede pasar a la ciudad es que esté llena de barcos porque “eso representa trabajo y progreso económico”.

“Muchos dicen que la estiba es cara pero eso no es cierto, los estibadores son muy rápidos y eficientes en sus tareas. Creo además que ese cuento de que la está cara la descarga de los buques no es cierto, incluso hay armadores que dicen que es más conveniente ahora operar en Deseado que en Madryn”, señaló el ex edil.

“Hoy tenemos dos nuevos barcos para descargar, se y anuncia otro para la tarde que así que esa es la mejor noticia que podemos tener”, concluyó.

viernes, 17 de febrero de 2012

Las empresas de Santa Cruz se comprometen a evitar nuevos despidos

En una reunión celebrada ayer en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las empresas pesqueras radicadas en Santa Cruz acordaron evitar nuevos despidos en las plantas de procesamiento y  trabajar en forma mancomunada con la provincia para sostener la actividad en Puerto Deseado Caleta Olivia San Julián ante el inicio de una nueva temporada de pesca.

Durante el encuentro en el que participaron el Ministro de la Producción Rafael Gilmartín, el secretario de Trabajo Raúl Santibáñez, el subsecretario de Pesca Juan Carlos Braccalenti , el subsecretario de Comercio Jorge Arias, Claudio Bobio de la Unidad Ejecutora Portuaria, Jose Alvarez de la Secretaría de transporte, la  diputada provincial Selsa Hernández, el intendente de Puerto Deseado Luís Ampuero  y los referentes gremiales José Aguilar del STIA y Raúl Coliboro de los Estibadores, se acordó además crear una comisión de dos representantes por cada sector para trabajar sobre los costos que afectan a la actividad pesquera y sobre  la necesidad de buscar incentivos crediticios o fiscales  ante las autoridades provinciales competentes como sí también en la apertura de nuevos mercados. Finalmente ambas partes quedaron en común acuerdo para realizar una nueva reunión para avanzar en el tratamiento de la problemática, la misma se llevará a cabo el próximo 7 de marzo en la ciudad de Río Gallegos.

Por las empresas pesqueras estuvieron presentes;  Juan Moguilner de Conarpesa, Mario García de Pioletti, Pot y su hijo por Santa Elena, Juan Benegas por Pespasa, Eduardo Boiero por Arbumasa , Juan Manuel Esnal por Empesus, por Pesquera Santa Cruz Mauro Zamboni , Claudio Guida de Vieira, Ivan Prosorovic   de marítima Monachessi y Martín Irueta de Argenova. (Mar&Pesca).

Arribó buque con tripulante enfermo



Efectivos de Prefectura evacuaron anoche a un tripulante enfermo que se encontraba en el buque fresquero Karina con asiento en Mar del Plata.
Si bien no trascendieron  datos filiatorios del marinero,  se supo que se trata de un obrero que presentaba un cuadro de dolor abdominal pero que se encontraba fuera de peligro.  La maniobra se llevó a cabo en el sitio 2 de mulle deseadense, tomaron intervención además de  la Estación de Salvamento SIPA, el Personal del Hospital  Distrital y la Agencia Marítima Feijoo.(Mary&Pesca).

jueves, 16 de febrero de 2012

Desde Maruba desmienten reunión pactada para hoy con Ampuero


El presidente del directorio de Maruba Omar Suárez, confirmó que el acuerdo con el gobernador Martín Buzzi para que un buque de la naviera opere en los puertos de Chubut es un hecho, al tiempo que  negó que hoy vaya a mantener una reunión con el intendente  de Puerto Deseado Luís Ampuero tal como se adelantaba ayer desde  el buró de prensa y propaganda del municipio

En diálogo con Crónica, Suárez, quien además es Secretario General  del SOMU indicó que el acuerdo firmado con el gobernador Martín Buzzi  contempla exclusivamente a los puertos de Chubut, aunque no descartó que el portacontenedor también se pueda ingresar a los puertos de Caleta Olivia y Puerto Deseado a completar cargas. “El compromiso nuestro desde ya es con Chubut, eso ya está acordado y el buque que va a cubrir esos puertos es el San Nicolás es un buque moderno que le dará operatividad a los puertos esa es la idea”, señaló el directivo.

Ante la consulta sobre la posibilidad de sumar a Puerto Deseado y Caleta Olivia, Suárez indicó. “Desde luego que sí; nosotros vamos donde haya cargas, de todos modos también está la intensión de sumar un nuevo barco, pero por ahora repito que lo firme es el acuerdo del San Nicolás  con  los puertos de Chubut”, recalcó.

Suárez además desestimó la posibilidad de mantener una reunión con el intendente de Puerto Deseado, tal como se había difundido durante la mañana de ayer desde el buró de prensa y  propaganda del municipio. “No tenemos previsto ninguna reunión con Deseado para hoy, no conozco el proyecto de Puerto Deseado, si me reuniré el miércoles que viene con gente responsable de puertos de la provincia para conocer para conocer los proyectos de Santa Cruz”, destacó.

Depredación en Malvinas

Consultado sobre la marcha de la pesquería del calamar en al sur del paralelo 44º, Suárez indicó que mientras “haya depredación en Malvinas con el calamar seguiremos teniendo dificultades con nuestro recurso”, finalizó.

miércoles, 15 de febrero de 2012

Operarios de Vieira pidieron que Ampuero “se haga respetar por la empresa”

Más de un centenar de trabajadores pertenecientes a la empresa Vieira que desde hace unos días mantienen una medida de fuerza en reclamo por el pago de 3 quincenas adeudadas fueron recibidos por el intendente local Luís Ampuero, luego de que se manifestaran pacíficamente frente al municipio.

Durante la reunión que se extendió por algunos minutos los operarios expusieron la difícil situación que se encuentran atravesando y le pidieron al mandatario “que se haga respetar por la empresa, que no deje que Vieira se burle de la comunidad- porque- hace unos días usted firmó una nota pidiendo que en 48 horas se le pague a la gente y la empresa se sigue burlando como si su firma y la de los otros funcionarios  no valiera de nada”, recalcaron.

Ampuero por su parte indicó que se encontraba a la espera de una respuesta de los directivos de la empresa y que además todos los funcionarios provinciales estaban al tanto de la situación.

“Nosotros estuvimos haciendo gestiones para destrabar la situación el 16 a las 15; 00 junto a los funcionarios provinciales  tenemos una reunión con todas las empresas en Buenos Aires para conversar como va seguir la temporada y va a ser la posibilidad concreta de reunirnos con Vieira  y encontrarnos cara a cara, ahora lo único que podemos hacer es hablar por teléfono y esperar que se concrete el pago”,  destacó  el intendente.

Por su parte los trabajadores plantearon que se sienten humillados por la empresa que les prohibió el ingreso al baño mientras realizan la medida de fuerza. “Nos han prohibido hasta la entrada al baño como si fuéremos animales  porque estamos reclamando que nos depositen las quincena para poder darle de comer a nuestros hijos y mandarlos a la escuela, ganamos una miseria, menos de 3 mil pesos al mes y lo único que pedimos es que nos paguen.( Mar&Pesca)

martes, 14 de febrero de 2012

Pesquera Deseado cambió de accionistas y aseguran que no ha habrá despidos


El grupo español  Profand,   la nueva empresa que se constituyó como resultado de la fusión de la compañía asturiana Frigoríficos Fandiño con el grupo gallego Congelados Marinos Promar de Vigo, tomó hace unos días posesión de  Pesquera Deseado y pasará a controlar su planta de procesamiento  y su flota compuesta  por un 2 buques poteros, dos tangoneros congeladores y un barco fresquero, según se informó tras la visita  efectuada la semana pasada a esta localidad por Enrique García Chillón, su principal accionista.

Asimismo se supo que Profand y su nueva adquisición pasaron a ser interprovedores de cefalópodos de Mercadona, razón por la cual también arribó a esta localidad uno de los directivos de esa compañía.

Por su parte, José Luís Iglesias Lago quien hasta hace pocos días se desempeñó como gerente de Pesquera Deseado, confirmó ayer su desvinculación a la misma de mutuo acuerdo con García Chillón, aunque dio tranquilidad al respecto al asegurar que los nuevos dueños  no efectuarán despidos y la empresa  mantendrá su plantel de más de 200 personas entre personal embarcado y de tierra.

“No soy más gerente de Pesquera Deseado, he creído conveniente presentar mi renuncia ante el cambio de accionistas  y me la han aceptado,  me quedaré unos días más en el localidad colaborando hasta que se haga cargo la nueva gerencia, pero puedo asegurar que la empresa seguirá con la misma política que ha mantenido hasta ahora pagando sus sueldos en tiempo y forma y sus compromisos con los proveedores así que la localidad puede estar tranquila”, indicó en diálogo exclusivo con Mar&Pesca.

 Desmienten la venta de Empesur


Diversos transcendidos circularon por estas horas en la ciudad portuaria en  torno a la empresa de capitales españoles Empesur,  incluso se especuló con que la misma también había sido vendida a Profand,  todo ello gracias a que coincidieron en la localidad Jacinto Rodríguez propietario de la empresa y director comercial de Dimarosa, firma  interproveedora de mariscos congelados a Mercadona, aunque fue el mismo Rodríguez, quien en breve diálogo con Mar&Pesca se encargó de asegurar que solo venía a la localidad con el propósito de visitar su establecimiento pesquero Empesur. (Fuente Marina Pacheco; M&P)                               

lunes, 13 de febrero de 2012

“El problema de los costos en la pesca no es sólo en la Patagonia”, dijo Solimeno

El empresario marplatense Antonio Solimeno brindó un panorama desolador sobre la actividad pesquera al sostener que los exorbitantes  costos internos, y  la presión tributaria que no da tregua combinada con un amecetamiento de precios con tendencia a la baja de la especie langostino son los principales problemas que hoy enfrenta el sector.
De visita a la ciudad portuaria con motivo de la reparación de su buque factoría Ponte de Rande en el astillero Coserena ,  Solimeno no se anduvo con vueltas para sostener que el problema que enfrenta la pesca hoy no se circunscribe solo a la Patagonia. “Es cierto que aquí los valores de la operatoria de carga y descarga de los buques es mayor que en Mar del Plata por una cuestión de distancia y eso es un punto en contra, pero lo que hoy afecta a la actividad es un problema global que lo tenemos en todo el país y tiene que ver con los altos costos internos y la presión tributaria que soporta la actividad; las cargas sociales hay que pagarlas, el combustible hay que pagarlo es cierto que nos hacen la devolución del IVA  pero recién a los 120 días y eso tiene un costo financiero  que hoy las empresas no están en condiciones de afrontar porque para aquellas empresas que tienen una flota grande el combustible pasa a ser un artículo de primera necesidad”, indicó el empresario.
En ese sentido y al explayarse sobre los costos, Solimeno detalló que para alistar  un barco como el Ponte de Rande  se necesitan 650 mil litros de gasoil; “hay que pensar que hoy el precio final del combustible es 1,08 dólares el litro, además el costo de víveres es de 270 mil pesos  y solo 400 mil pesos de cartón y polietileno. Hoy mover la flota es cara, porque además está la operativa de carga de descarga, las reparaciones navales, los barcos se van gastando hay que ir reponiendo, las artes de pescas, los equipos electrónicos siempre hay que estar actualizándolos. Nosotros en el Luca Mario pusimos un equipo de sensores de red con un costo de casi 50 mil dólares, también tuvimos que reparar el Lucía Luisa después de un temporal grande que sufrimos aquí  en puerto, y esos son todos gastos”, especificó.
Mar&Pesca-¿Entonces ya no hay casi diferencias porque la situación de las empresas pesqueras es crítica en todo el país?
Solimeno-Si se viene trabajando desde hace muchos años con costos muy altos y tenemos una paridad cambiaria estable y otro problema serio es  que en el 2011 ya se empiezan a registrarse caídas de precios debido a la crisis europea y esto va a seguir.
M&P-En el 2008 también se dio una situación parecida.
S- Es decir hubo mementos que en la crisis del 2008 los precios bajaron, después se volvieron a recuperar en el 2009 y 2010 pero en 2011 los precios se amecetaron con leve tendencia a la baja y en el último semestre los precios ya bajaron porque por un lado tenemos la crisis europea y en el mercado brasilero hay otro problema con el  filete  de merluza y es que existe una competencia muy fuerte la especie alaskan pollock que la han introducido en el mercado de brasilero como merluza de Alaska .
M&P- ¿Eso no se había corregido ya?
S- Si pero está instalado y es demasiado tarde, además tenemos la competencia del Panga que son productos muy baratos.
M&P- ¿Hoy cual es la especie más golpeada en cuanto a precio?
S- El langostino es una de las especies más golpeadas y yo pienso que va a acompañar la merluza. En nuestro caso particular, parte del langostino hemos vendido en Europa y el 30 fuera de Europa, tenemos un remanente muy chico y eso nos ayudó, pero el problema es de aquellas empresas que pescaron mucho y las que tienen solo el mercado europeo, además no nos olvidemos que el año pasado hubo una muy buena temporada en Rawson donde se pescó muy bien y eso influye en la venta.
M&P-Ahora aquí enfrente de Deseado está toda la flota potera, ¿cree en el recupero biológico del calamar?
S- Esperemos que sí. Arrancó con buenas expectativas de pesca cuando el tiempo nos permite, lo que si hay más barcos que el año pasado que estaba una flota más restringida.
M&P- ¿Qué es lo que le permite salvarse a la empresa Solimeno?
S- No a nosotros no nos salva nadie, es una cuestión de tiempo si te referís a una situación económica.
M&P- Me refiero también a una cuestión de estrategias para hacerle frente a la crisis y se me ocurre pensar que una de ellas es que ustedes apostaron al valor agregado, ¿cuál es su posición en ese sentido?
S -Nos diversificamos un poco pero no dependemos del mercado externo, hoy esa diversificación del valor agregado la estamos haciendo con el mercado interno pero no es para todo el sector, son solo nichos y que lo pueden hacer muy pocas empresas, además los valores que movemos no son significativos porque si todos haríamos un mercado interno no habría cabida para todos porque las ventas del mercado interno es una franja muy poca del 15 o 20 por ciento sumado pescado frescos, conservas.
M&P- ¿Entonces concluye que el panorama que se  vislumbra más negro que el del año pasado?
S- Estamos costos internos muy altos, llevamos año y medio de gestión informando a través de las instituciones correspondientes, todos los funcionarios están informados de la situación. (Fuente Marina Pacheco Mar&Pesca)   

jueves, 9 de febrero de 2012

Se agrava la situación de la pesca en Puerto Deseado

José Aguilar, uno de los referentes del STIA pidió un plan “b” para contrarrestar el achique de personal puesto en marcha por las empresas pesqueras de la localidad que desde el pasado mes de  diciembre comenzaron a ofrecer retiro voluntario a sus empleados  por directiva de sus casas matrices.

En diálogo con Mar&Pesca, el gremialista recordó que fines del año pasado mantuvo una entrevista con los presidentes de las empresas pesqueras radicadas en la localidad, quienes le adelantaron que iban a comenzar con los retiros voluntarios pero nunca pensó que se fuera a dar de un modo tan rápido.

“La verdad es que muy preocupante lo que está pasando en Deseado, porque la gente se está quedando sin trabajo, y tampoco vemos otra fuente  laboral. Las empresas dicen que se ven obligadas  a realizar estos retiros porque España está en crisis y no les queda otra alternativa, aseguran que deben que respetar un presupuesto anual, y no les están mandando  dinero porque no se producen ventas en Europa y tienen una gran parte de la materia prima estockeada”, indicó el delegado del STIA al acotar que la situación se agrava porque  tampoco se está  produciendo  en las plantas por falta de materia prima.

“Es una realidad compleja, porque  de 9 plantas pesqueras 6 dependen pura y exclusivamente del calamar y al ser muy pequeño el que se captura no admite reproceso  y por lo tanto las plantas están paralizadas”, confirmó. 

En ese contexto Aguilar indicó que mantuvo una reunión con el intendente y los concejales con el propósito de explicarles el panorama. “Ellos  son nuestros representantes y tienen que saber lo que realmente está pasando con la pesca, les pedimos que por favor hagan algo para contrarrestar esta situación y la idea es que la próxima semana mantengamos una reunión con los presidentes de las empresas juntamente con el ministro de la Producción. Tenemos que buscar un plan B para que cesen estos despidos encubiertos y se llegue a un acuerdo de mantener el personal”, indicó el gremialista para finalizar. (Fuente; Mar&Pesca)

miércoles, 8 de febrero de 2012

“"Buzzi tiene la intensión política de reflotar el puerto de Comodoro”, dijo Ruiz



El administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Oscar Ruiz, (foto), brindó detalles sobre la reunión mantenida entre el gobernador Martín Buzzi y el Secretario General del SOMU, Omar Suárez, referente de la empresa Maruba por la incorporación de un buque multipropósito de esa naviera que operará en los puertos de Madryn y de Comodoro con la posibilidad de completar carga en Puerto Deseado y Ushuaia.
En diálogo exclusivo con Crónica, el funcionario señaló que durante el encuentro al que también fue invitado a participar junto al administrador del Puerto de Madryn Marcos Nicosia, y el subsecretario de de Transporte Julio Otero, se “avanzó sobre la inquietud que siempre tuvo nuestro gobernador desde que fue ministro de la Producción y después intendente; en la posibilidad de traer buques de carga a Comodoro Rivadavia para reactivar el puerto y generar un polo productivo como nos merecemos”.
Ruiz detalló que con la incorporación a Maruba del buque mercante San Nicolás un buque construido en China de 100 metros de eslora y una capacidad de 502 contenedores que llegará en unos días a Buenos Aires, la empresa tiene pensado unir los puertos de Bahía Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Ushuaia. “En esta ocasión la llegada de este barco que tendrá una frecuencia quincenal o de 20 días a Comodoro está más que nada apuntado a la carga de alimentos no perecederos para los supermercados con el propósito de lograr que los precios de los productos bajen para el consumidor, también al transporte de insumos para la industria petrolera y materiales de construcción y a la posibilidad de llevar cargas desde este puerto hacia Buenos Aires o Montevideo en todo lo que respecta a la pesca porque vemos que las cargas salen por Puerto Deseado o Puerto Madryn”, señaló el funcionario.
El Administrador indicó que en caso de firmar una acuerdo con la empresa Maruba, está la posibilidad que el barco también opere en el muelle de Puerto Deseado y en Ushuaia, este último puerto será de vital importancia por la gran cantidad de cargas en productos de electrónica.
"Hay una intensión política de nuestro gobernador de reactivar el puerto, sabemos que no es fácil que al principio va a costar pero la empresa está viendo la posibilidad también de operar en Deseado y en Ushuaia y nosotros ya estamos haciendo ahora el cálculo de costos de la estiba, y los camiones y para la semana que viene vamos a tener terminado y de ahí todo quedará supeditado a si le conviene o no al barco y luego de que se cierra pero la idea es apostar a la continuidad”, indicó

Atraer barcos

Consultado sobre las posibilidades que existen ante el inicio de la temporada de pesca, el flamante funcionario destacó que al menos dos buques poteros que iniciaron operaciones en aguas nacionales sobre el recurso calamar ya habían prometido descargar en el muelle local. “Este es un trabajo muy lento y de todos los días pero nos estamos reuniendo con empresas y ofertando nuestro puerto. Tenemos una estiba muy conciente que nunca hace paro, a ellos le interesa el trabajo por sobre todo porque quieren que el puerto progrese y sus costos son aceptables aparte en un unos días se retomará la obra de la tercera etapa del puerto que estará terminada en tres meses, y vamos a tener un puerto con sus defensas listo para más barcos y nuestro propósito es revalorizarlo para que vuelva a ser el puerto que tuvimos hace años atrás cuando estaba floreciente de barcos”, enfatizó.

Cruceros


Según detalló el funcionario, otro de los temas que tiene en agenda el gobernador Buzzi es trabajar para que Comodoro se consolide también como puerto de cruceros chicos: “Eso es posible porque esta es una ciudad muy importante que tiene mucho para dar y ya nuestro gobernador estuvo manteniendo reuniones con distintas operadoras internacionales que hacen estos viajes, la idea es que los cruceros que van a la Antártida recalen dos días en Comodoro y continúen viaje, sería una muy buena opción para ofrecerle al turista y en eso está ahora trabajando Buzzi”, concluyó. Fuente: Marina Pacheco, Diario crónica de Comodoro Rivadavia).

lunes, 6 de febrero de 2012

Baldino se quedó con la cuota de los barcos de Harengus

Allegados a Baldino confiaron a Mar&Pesca que el empresario marplatense finalmente compró la cuota transferible de merluza hubbsi que pertenecía a los tangoneros de Harengus. Se trata de alrededor de 1480 toneladas que serán distribuidas en los barcos de este hombre que más activos logró comprar en la Patagonia, puesto que entre sus adquisiciones se encuentran dos poteros , dos congeladores incluyendo al buque insignia Harengus y la planta Alpesca comprada hace apenas algunos meses a la sudafricana Irvin&Johnson.

Cabe recordar días atrás el juez del concurso Horacio Mures había autorizado la venta y transferencia de las CITC con la condición de que el dinero de la operación sea depositado por el comprador a la orden del juzgado, y hoy ese dinero que ya se acreditó en la cuenta del juzgado, y según se supo será destinado a pagar los salarios que la malograda empresa Harengus le adeuda a sus trabajadores. (Fuente Mar&Pesca)

Alentador inicio de la zafra del calamar


El comienzo de la  temporada del calamar al sur del 44º parece ser favorable para el sector potero, a juzgar por los primeros datos que se tiene de algunas de las casi 40 de naves que se encuentran operando justo frente a Puerto Deseado.
Si bien una gran  mayoría de los armadores consultados por Mar&Pesca mostró cierta cautela a la hora de brindar información sobre el desempeño de los barcos en la zona de pesca, fuentes empresariales coincidieron en aseverar que algunos barcos tocaron un cardumen y obtuvieron el primer día  una media 30 toneladas y el segundo y tercer día un promedio de 40 toneladas de calamar, otros no tuvieron la misma suerte, aunque de igual modo a esos barcos menos favorecidos tampoco les fue mal ya que sus capturas habrían rondado  las 15 a 20 toneladas , un porcentaje más que interesante si se tiene en cuenta que los últimos días fuera de la milla 200 fueron malos.
En cuanto al tamaño del cefalópodo se supo que la talla capturada también es un poco mejor que la que se estaba pescando en aguas internacionales.  “El calamar aún es chico pero tienen un poco más de peso que el que capturamos en la milla 201, es un calamar de 200 gramos, y naturalmente a medida que pasen los días va ir ganando más peso”, comentó una fuente empresarial que solicitó anonimato.
Mientras se entretienen con el mercante, los centolleros y los dos fresqueros, hay que decir que los estibadores esperan con ansiedad la llegada de los primeros poteros porque saben que por ahora sin subsidios hasta nuevo aviso  será la única esta la única posibilidad de revertir la situación crítica que están atravesando. (Fuente Mar&Pesca)

martes, 31 de enero de 2012

Se inició la zafra del calamar



Hoy comenzó una nueva temporada del calamar al sur del paralelo 44º. Pese a que desde el muelle deseadense solo zarparon dos embarcaciones, se espera que en las últimas horas se sumen otros barcos pertenecientes a empresas de la localidad que se encuentran  amarradas en Puerto Belgrano.

Si bien la  pesca del illex cerró otro año muy malo con un volumen de descargas de 74. 300 toneladas casi 12 mil toneladas  menos que las desembarcadas en el 2010  que sumaron 86.000 toneladas, y dos mil toneladas más que las 72.600 descargadas en el 2009, algunos armadores son optimistas y se muestran esperanzados en que las cosas puedan cambiar respecto al recurso. Otros en cambio sostienen que “tendrá que pasar mucha agua para que los volúmenes que se capturaban años atrás vuelvan a registrarse”.

De todos modos  hay que decir que las capturas que la semana pasada  habían obtenido las embarcaciones que operan  en la milla 201 comenzaron a declinar en los últimos días ubicándose en 8 mil toneladas diarias , razón por la cual muchos buques se mantenían en la zona esperando la apertura programada del 1 de febrero.

En tanto en  muelle de Puerto Deseado, los estibadores, que solo cuentan con  los centolleros Dukat y Talismán y los fresqueros Cristo Redentor de Pesquera Deseado, y Lucía Luisa de Solimeno  apuestan todas las ficha a que la temporada del illex traiga un poco de alivio a la decaída economía local. (Fuente Mar&Pesca).

Vieira pagó una parte de los salarios

Finalmente se levantó el  bloqueo con  quema de cubiertas que los obreros de Vieira habían iniciado la semana pasada en reclamo por  el pago de sus salarios. La medida que se extendió por tres días fue levantada  luego de que la empresa lograra abonar una parte de la abultada deuda que mantiene con sus trabajadores.

“Vieira juntó la plata y pudo pagar los aguinaldos y se comprometió que el viernes de esta semana  abonaría la quincena de diciembre que le quedó colgada, pero los trabajadores como muestra de buena voluntad decidieron levantar la medida de fuerza”, señaló a M&P, José Aguilar, uno de los delegados del STIA .

El gremialista se mostró preocupado por la situación de los operarios y reconoció que; “la empresa viene con serios problemas y no se sabe bien cómo va a continuar el año porque dice que no tiene plata, que el 2011 fue un año muy malo por la industria pesquera por la crisis europea”,  indicó el gremialista.

De todos modos Aguilar abogó para que Vieira “pueda solucionar sus conflictos financieros lo antes posible porque de ella depende el destino de 70 familias”, finalizó .(Fuente: Mar&Pesca)

domingo, 29 de enero de 2012

Ampuero regresó de Río Gallegos con las manos vacías

 En el marco de una reunión realizada en la ciudad de Río Gallegos  entre funcionarios del Gabinete del Gobernador Daniel Peralta y trabajadores portuarios para analizar la falta de trabajo en el muelle de Puerto Deseado, el intendente Luis Ampuero solicitó un subsidio para cerca de 400 marineros  por temporada baja.
El pedido del mandatario municipal causó sorpresa entre los presentes sobre todo después de las medidas de ajuste aplicadas por el Gobernador Peralta y del acuerdo celebrado entre el Gobierno y los 14 municipios para restringir el gasto público ante la emergencia financiera.
Y así y todo Ampuero justificó su pedido al señalar que no podía  regresar a Deseado con las manos vacías. “Los marineros están esperando una respuesta yo tengo que pelear por un subsidio de dos mil pesos para cada uno porque la situación en el municipio se volverá incontrolable”, sostuvo el mandatario, según indicó una fuente del Ministerio de la Producción.
Ante el petitorio del intendente,  el subsecretario de Trabajo Raúl Santibañez, habría sugerido cruzar información con el Anses y las empresas pesqueras para saber fehacientemente cual es la realidad de los marineros ya que según habría indicado muchos de ellos se encuentran en relación de dependencia y navegaron gran parte del año y otros están  realizando guardias de puertos.
En tanto Ampuero, según la fuente, lejos de abandonar el pedido por  un subsidio  argumentó que no se fiaba de los datos que pasan las empresas “porque muchas veces son engañosos”.(Fuente;Mar&Pesca)

jueves, 26 de enero de 2012

Vieira tuvo piquete

Tal como lo había adelantado M&P, Unos 70 operarios pesqueros pertenecientes a la firma de capitales españoles Vieira, iniciaron  ayer una medida de fuerza por tiempo indeterminado  con quema de cubiertas frente a la planta de procesamiento en reclamo de salarios adeudados. Sostienen además  que están cansados del destrato por parte de los directivos de la empresa “ a los que no les importa las necesidades de los trabajadores”.
“Estamos reclamando el pago de una quincena de diciembre  y el aguinaldo que nos deben, nos dieron 21 días de receso y ni las vacaciones nos pagaron, dos días antes de incorporarnos recién las pagaron,  la gente pasó las fiestas endeudada porque de la empresa no nos dieron un mango y siempre la misma historia, ahora tenemos que pagar los servicios y el alquiler porque la mayoría alquila y no nos pagan”, sostuvo Ana Cruz, delegada de la planta.
La trabajadora con lágrimas en los ojos  indicó que el panorama es crítico porque hay personas que no tienen qué darles de comer s sus hijos y que desde la empresa aún no se acercó nadie a decirles cuando van  cancelar los pagos pendientes. “Aquí no hay nadie, solo una persona que dice que es jefe de personal pero que realmente da lo mismo que esté o no esté porque jamás nos ha solucionado nada porque no tiene injerencia ni autoridad, los que tienen decisión están en Buenos Aires y rara vez vienen a Deseado”.

El abandono de los políticos
“Todos los políticos que hace unos meses atrás estaban de campaña ninguno se hizo presente, que vengan ahora que los queremos ver”, disparó un trabajador. “Es cierto,-dijo la delegada- no vino nadie ni el intendente que sabía antes de irse a Gallegos que estábamos en problemas, ni este hombre diputado por pueblo que vive hablando por radio jamás se acercó a ver si precisábamos algo, ese hombre que tanto habla de la pesca no hay que creerle nada porque jamás estuvo del lado de un trabajador, nunca, solo sirve para hablar como loro pero de concreto nada”, se despachó.
Abordado por por Mar&Pesca, mientras se alejaba de la planta,  el jefe de personal Norberto López , cara visible de la empresa en la localidad  dijo “no sé nada, no tengo ganas de responder, ya se le pagará cuando venga la plata de España, no tengo nada que hablar ”

miércoles, 25 de enero de 2012

Operarios de Vieira anticipan piquete para hoy

Al menos 60 trabajadores perteneciente a la empresa pesquera  Vieira iniciarán  a partir  hoy una medida de fuerza con quema de cubiertas y bloqueo a la planta por falta de pago.

En diálogo con Mar&Pesca el delegado a cargo del STIA David Neira indicó molesto que desde la empresa nadie  contesta los teléfonos y que  con el único que se comunica mediante mensajes de textos es con el gerente de Recursos Humanos. “Le deben a la gente el aguinaldo y la última quincena de diciembre y  encima se hacen los distraídos, el gerente local dice que está pintado  que no puede brindar respuesta  porque a él tampoco le contestan.

Yo me estoy comunicando con el responsable de Recursos Humanos a través de mensajes de textos porque no atiende el teléfono. Me dijo que esperaban que ingrese una partida  de dinero de España  para cancelar toda la deuda, pero los trabajadores no pueden  esperar más”, sostuvo el gremialista.

En ese contexto Neira recalcó que la medida que llevarán adelante los operarios  será pacífica y consistirá en la quema de cubiertas frente a la empresa, “no dejaremos  que nadie ingrese a la planta hasta que no se le pague a los trabajadores”, subrayo por último.

martes, 24 de enero de 2012

Mejoran las capturas de calamar en la milla 201

Al menos 9 poteros nacionales que  actualmente operan sobre la milla 201 a la altura de Comodoro Rivadavia estarían obteniendo un  promedio de  captura diaria de 12 a 15 toneladas, según informaron a Mar&Pesca fuentes de la firma Argenova. En tanto no se descarta que en las próximas horas puedan sumarse nuevos buques en la zona de pesca habilitada para la flota nacional desde el 15 de diciembre.

“No es una gran captura pero es un volumen mayor que lo que se pescó en aguas nacionales , es cierto que el pescado es talla S y todavía no da para hacer vaina pero se puede vender entero”, comentó un allegado a la firma española, acotando que el último fin de semana se exportaron 6 contenedores de  calamar proveniente de la captura obtenida por el potero Hoyo Maru.

El buque que había salido a la pesa  el pasado 21 de diciembre, arribó al muelle local el viernes con 244 toneladas de calamar. “Estuvimos pescando casi un mes, nos tocaron algunos días de mal tiempo pero en general no nos fue tan mal, son casi 250 toneladas, y creo que debería haber más barcos nacionales en la zona porque ya comenzaron a llegar los poteros chinos”, comentó un tripulante de la nave.

Cabe acotar que según datos aportados por una agencia marítima de Montevideo serían un total de 60 embarcaciones chinas las que actualmente se encuentran operando sobre el recurso calamar en la milla 201. (Fuente; Mar&Pesca)

lunes, 23 de enero de 2012

Esta semana comenzarían a cobrar el subsidio



Entre hoy y el miércoles, estibadores y marineros de la ciudad portuaria podrían comenzar a percibir un subsidio de 2 mil pesos por la baja de temporada de pesca. La ayuda estatal también se haría extensiva a los guincheros y apuntadores quienes la semana pasada viajaron a Río Gallegos junto con Raúl Coliboro y Raúl Mella para entrevistarse con autoridades provinciales.

“Es muy posible que en los próximos días podamos reunirnos con el Gobernador Peralta para plantearle la problemática de los trabajadores, aunque debemos destacar que nos dieron el compromiso de que nos estarían pagando  el lunes (por hoy) y que el fondo también lo recibiremos en febrero porque entienden que la falta de trabajo es real”, sostuvo Mella en diálogo con Mar&Pesca.

En tanto los marineros con menos llegada a la provincia decidieron gestionar el subsidio por vía municipal, en ese sentido, la contadora del municipio Gabriela Rapetti les confirmó que el miércoles estarían cobrando la ayuda estatal prometida.

Una promesa similar también recibieron los trabajadores de Santa Elena quienes el viernes se movilizaron hacia el municipio en reclamando el pago de dos quincenas adeudadas y parte del aguinaldo. “Venimos a ver qué pasa por qué son los atrasos porque hasta donde tenemos entendido el kani kama se vende muy bien, nosotros seguimos trabajando a full pero la plata no aparece”, señalaron los trabajadores.


Tras el reclamo, la concejal a cargo del municipio,  Lidia Gallardo aseveró que el pago a los trabajadores de Santa Elena se haría efectivo en las próximas horas cuando se acredite un pago de venta del producto kani kama.Fuente (Mar&Pesca).

jueves, 19 de enero de 2012

Velero italiano encalló en la Ría de Puerto Deseado







La Delegación de Prefectura  de esta ciudad auxilió a un velero de origen italiano que  encalló ayer a la madrugada cuando intentaba ingresar al puerto local.
Se trata de la embarcación Mittus que quedó varada luego de chocar contra un montículo rocoso próximo a la costa de la Isla Chafers en la margen sur de la Ría Deseado. Su capitán, Francesco Amore  que en todo momento se mantuvo a bordo declaró que el percance se produjo cuando se desvió del canal de acceso principal sin percatarse que se encontraba baja la marea.
El hecho ocurrió cerca de la 2 de madrugada cuando  el capitán dio cuenta por Radio que el velero estaba encallado y no podía maniobrar.
Inmediatamente la Prefectura implementó un Operativo de Seguridad, afectando para ello personal y medio de superficie, manteniendo en todo momento el control de la situación.
Cerca de las 05; 00 cuando la marea comenzó a subir, Amore, pudo sacar la nave por sus propios medios y dirigirse al muelle del astillero Coserena donde actualmente permanece amarrada a la espera de una revisión exhaustiva para poder continuar viaje hacia el puerto de Ushuaia.

miércoles, 18 de enero de 2012

Llegó el primer fresquero del año

Se trata de la Lucía Luisa, nave perteneciente al grupo Solimeno que arribó ayer en horas de la mañana al muelle deseadense con 1700 cajones de merluza hubbsi luego de 10 días de pesca, según se informó.

Allegados a la empresa que se comunicaron con Mar&Pesca señalaron que la embarcación que salió del puerto de Mar del Plata no tuvo una buena marea, ya que el pescado en las zonas que tocaron fue siempre escaso.

“Seguramente tuvo que ver el mal tiempo que dispersó el cardumen, pero lo cierto es que la mayor parte de las capturas se hicieron a unas 14 horas frente a Deseado”, confió una de las fuentes.
Inmediatamente luego de producida la descarga, la planta que había estado inactiva durante el receso de fin de año volvió a operar con normalidad. ( M&P)

martes, 17 de enero de 2012

Marineros admiten que el municipio se comprometió a pagar una nueva cuota del fondo anti crisis

Más de un centenar de marineros con residencia en esta ciudad esperan ansiosos que se les abone una nueva cuota del llamado fondo anti crisis, un subsidio estatal que les asigna el Gobierno provincial   a los trabajadores de la pesca por temporada baja.

Según el testimonio aportado  a M&P por algunos trabajadores marítimos, la misma secretaria de Hacienda del municipio, se habría  comprometido a  que el pago de ese beneficio se realice  el 16 de enero pero aducen que  hasta el momento no fueron notificados.

“Aquí hay una palabra de compromiso que todos los trabajadores la escucharon cuando se hizo la reunión, en la Sala San Martín  así que  esperamos que se cumpla”, manifestó un marinero.

En tanto se supo que una comitiva integrada por delegados del Sindicato de Estibadores viajó ayer a la capital provincial con la esperanza de poder  reunirse con el secretario de la Producción Rafael Gilmartin para reiterar una vez más el pedido de subsidios.

Cabe acotar que hace escasos días el Gobernador Daniel Peralta suspendió mediante decreto el otorgamiento de subsidios provinciales , dicha medida, según argumentó el mandatario será en principio por un año y tiene como propósito disminuir el gasto publico.

lunes, 16 de enero de 2012

Se incrementaron las exportaciones por el muelle de Puerto Deseado

Las exportaciones de productos pesqueros que se realizaron por el muelle deseadense tuvieron un importante incremento respecto al 2010. Pese a las cifras que se barajan, referentes empresariales indicaron que la situación del sector es crítica y  explicaron que gran parte de esos productos que fueron exportados aún permanecen en los frigoríficos de las casas matrices en España esperando ser “mal vendidos”.

De acuerdo a datos aportados por organismos oficiales, durante el 2011 se exportaron 38 mil  toneladas de langostino,  unas 10 mil toneladas más que las 28 mil exportadas   al cierre del 2010, y eso tiene que ver con las buenas capturas del crustáceo registradas durante la temporada que hicieron crecer los desembarques tanto en el muelle local como en el puerto de Caleta Paula donde opera la empresa Continental Armadores de Pesca.

Otro producto que tuvo un significativo incremento fue la merluza que este año cerró con 1500 toneladas exportadas,  un 50% más  sobre la 6.500 que se exportaron el año pasado.

En tanto el calamar que atraviesa una situación crítica respecto a su escasa abundancia, también duplicó las exportaciones, puesto que en el 2011 se exportaron 10 mil toneladas y en el 2010 apenas 5.300.

Referentes empresariales que se comunicaron con Mar&Pesca indicaron que el crecimiento de las exportaciones no cambia en absoluto el crítico panorama que atraviesa el sector. Puntualmente en cuanto al langostino, un ejecutivo de la cámara Capeca señaló que una gran parte de las exportaciones de este producto permanecen aún en las casa matrices en España esperando ser “mal vendidas”.

Según el ejecutivo “es infantil la lectura que se hacen los políticos cuando dicen que las empresas se llenaron de plata por todo lo que exportaron este año. Eso no es así, las empresas trabajaron a pérdida, pagaron sus sueldos pero el pescado sigue en la cámaras esperando que haya precio para su venta, cosa bastante difícil si se tiene en cuenta el panorama actual”, cerró. (Mar&Pesca)

viernes, 13 de enero de 2012

Marineros habrían amenazado con incendiar una pesquera en Chubut

El hecho vergonzoso que pone en relieve la manera en que se conducirían algunos embarcados de esta localidad, trajo un profundo malestar en los establecimientos pesqueros de Rawson donde la gente admite que solo quiere trabajar en paz.

Dirigentes del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación denunciaron públicamente a un grupo de marineros oriundos de Puerto Deseado que reclamaban ser tomados como clasificadores de langostino fresco. Señalaron que los embarcados luego de impedir el ingreso de  los operarios a Agropez,  planta que la firma Conarpesa posee en Rawson amenazaron con incendiarla.

Por ese motivo, Ramón Curaqueo y Fabián Molina,  junto a una decena de delegados trabajadores se reunieron con los concejales Raúl Molinari, Hugo Vázquez, Graciela Carraza; Dulio Monti y Adrián Awstin para informarles sobre la delicada situación en que se hallan los trabajadores a raíz de estas amenazas.
Durante el encuentro, según consigna una información publicada ayer Revista Puerto, los dirigentes comentaron a los ediles que sus afiliados fueron impedidos de ingresar a trabajar a la planta ubicada sobre la ruta, en la margen sur de la desembocadura del río Chubut donde tiene su establecimiento y muelle propio.
En declaraciones a la prensa, Molina reveló que él mismo fue objeto de amenazas de muerte, “y lo más grave fue que amenazaron con prender fuego a la planta”, aseguró.

El sindicalista sostuvo que en el marco del conflicto, “los marineros foráneos  llamaron por teléfono, me dijeron que me iban a hacer boleta y que iban a prender fuego la planta como hicieron en Puerto Deseado, por eso pedimos la intervención de la Justicia para salvaguardar las fuentes de trabajo de nuestros compañeros”,  indicó  Molina.

En tanto trabajadores de la planta que se comunicaron con este diario aseveraron que se sienten  “rehenes de la situación”.  Confiaron además que dos sujetos que serían cabecillas de la Agrupación de Marineros de Santa Cruz estarían reclutando embarcados para armar un sindicato de clasificadores de langostino con el propósito de quitarles el empleo a los operarios de planta.

“Sabemos que son personas que andan pateando muelles y que ninguna empresa los quiere porque se manejan con amenazas por eso vamos a comenzar a juntar firmas para que se las tomen de Rawson y no vengan más, no los queremos ni pintados por violentos como tampoco los quieren en Deseado, no se les ocurre mejor idea que venir a Rawson a sacarte el trabajo a la gente”. Dispararon los operarios.

“Vergüenza ajena”

En tanto dos marineros de esta localidad que estaban planeando viajar a Chubut con el afán de procurarse un empleo en las embarcaciones de la flota amarilla  señalaron sentirse desconcertados por la actitud de los embarcados denunciados. “Es una vergüenza lo que pasó en Rawson, pero son los mismos de siempre los que nos viven haciendo quedar mal, ya nos da vergüenza ajena esta situación”, razonaron por último.

jueves, 12 de enero de 2012

La primera exportación del año


Con 70 contenedores cargados, 40 de  de mineral y  30 de productos pesqueros el buque containero Hs Liszt zarpó ayer del muelle local dando por concretada la primera exportación del año que se realiza por Puerto Deseado.

La nave que además se llevó un centenar de 'tachos' vacíos para ser redistribuidos en otros puertos argentinos, estará  retornando en 15 días para realizar un nuevo embarque,  aunque en esta ocasión se estima que el despacho será solo de  productos de minería, puesto que la temporada pesquera  aún no se inició.

Fuentes vinculadas con el sector portuario detallaron a Mar&Pesca  que los 40  contenedores cargados  de mineral que subieron a bodega tenían como destino Corea, y el resto, compuesto por  20 de langostino y 10 de centolla estaban calzados en los mercados de España y Estados Unidos. (Fuente ; Marina Pacheco, Ma&P)

martes, 10 de enero de 2012

Frías dijo que no se negociarán salarios a la baja

El secretario General de la  Asociación de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, Jorge Frías, sostuvo que el 2012  será un año complicado para el sector pesquero pero que “bajo ningún concepto se aceptará una reducción salarial ni mucho menos una reducción de puestos de trabajo, como se soslayó desde las empresas”, advirtió.

El sindicalista que ayer se encontraba en esta localidad visitando a los capitanes y patrones agremiados al sindicato, dijo que una de las principales dificultades que enfrenta el sector pesquero es el  problema que tienen las empresas para ubicar los productos en el mercado europeo como así también los costos portuarios que repercuten de manera negativa, siendo la región patagónica la más complicada.

“Estamos viviendo un momento difícil, y en la Patagonia más que en Mar del Plata, porque tenemos el problema de costos y la crisis económica y financiera de Europa que es nuestro principal mercado consumidor de lo que producimos a través de la pesca, esto indudablemente nos afecta  pero, no obstante cada uno de los sectores pesqueros de las provincias, como Buenos Aires, Chubut y Santa Cruz tienen aristas distintas en cuanto a las necesidades y formas de trabajo de cada uno”, señaló.

En ese contexto Frías  indicó  que,  posiblemente “estemos frente a un año duro y el Estado también va a tener que poner su participación concreta para encontrar una salida en conjunto con la participación de sindicatos y empresas”.

El sindicalista razonó que sumado a la crisis europea “tuvimos  un año bueno en capturas y esto provocó la saturación del mercado.  El langostino es un producto no masivo pero si de un nivel alto de consumidores y al estar padeciendo una crisis se les hace difícil a las empresas colocar estos productos en los mercados , entonces no hay buenos valores de venta, hay mucho stock y sabemos como son las reglas del mercado cuando suceden estas cosas -pero- nosotros insistimos que los costos no los tienen que pagar los trabajadores”, recalcó.

Reuniones en Chubut

Al referirse a  la serie de encuentros mantenidos en Rawson con el Secretario de Pesca Hugo Stecconi, Frías comentó que; “estuve participando de la convocatoria que hizo el gobernador Buzzi a través del Secretario Hugo Steconi , asistí a  una reunión general, y luego de una reunión sectorial, y en el día de la fecha, (ayer) se reunió el sector empresario. La primera reunión fue más bien una reunión de sinceramiento, y nosotros lo hicimos; creemos que el sector empresario tiene hoy una crisis válida, pero también tuvieron años buenos y no puede ser que en el momento de compartir  las ganancias sean reticentes a hacerlo y si quieran compartir las crisis”, señaló.

Consultado sobre los acuerdos salariales en vistas al inicio de una nueva temporada de pesca, Frías indicó que  "por lo pronto el sindicato se encuentra  en un periodo de charlas".

“Tratamos de no generar conflictos en torno a la discusión salarial. Como punto de partida nosotros vamos a poner todo lo que esté a nuestro alcance para salir de esta coyuntura pero esto no va implicar que cedamos ante los reclamos salariales de nuestros compañeros, además dejamos claro que  no se puede pensar desde ningún punto de vista en una reducción salarial y mucho menos de reducción de puestos de trabajo”, recalcó para finalmente acotar que el sindicato exigirá el cumplimiento del Convenio colectivo de Trabajo en el puerto de Rawson donde  “hubo trabajo durante todo el año y sin embargo hay empresas  que  siguen reticentes a la hora de acordar con Capitanes de Pesca un convenio básico, así que le vamos a pedir a esas empresas que hagan bien los deberes en cuanto a la registración laboral de la gente , al estado de los buques al tema de los permisos de pesca para  ser justos con todo el sector”, concluyo. ( Fuente , Marina Pacheco, Crónica Comodoro, Mar&Pesca)