tag:blogger.com,1999:blog-72110761543555980992024-03-05T07:00:21.848-08:00Mar&PescaMar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.comBlogger83125tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-89068849155886595502012-03-21T23:05:00.001-07:002012-03-21T23:08:18.615-07:00<span style="font-size: x-large;"><span style="color: red;">Estimados lectores, a partir de hoy nos mudamos a</span> <u><a href="http://www.marypescanoticiaspatagonicas.com/"><span style="color: magenta;">www.marypescanoticiaspatagonicas.com</span></a></u></span>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-36153673227691911372012-03-21T23:02:00.001-07:002012-03-21T23:10:40.168-07:00<span style="color: lime; font-size: x-large;"><a href="http://www.marypescanoticiaspatagonicas.com/" target="_blank">http://www.marypescanoticiaspatagonicas.com/</a></span>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-81823807353840753602012-03-21T04:25:00.000-07:002012-03-21T04:25:35.163-07:00Ejecutivos de la naviera Maruba llegarán mañana a Comodoro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiicwoFbd_LKVVHjnB_pyaqe2MS4xOmn5_mJZZ5IhaEAGm9Ujt5NDK3MrgMSoSq7mhAzRWqeii8r4hMUvDOf1Zs5Kjyh9hXgHXmRRPl6aS03kF03_iLkRaqDOTCC1wbew7F9zFxGIKCJ4tV/s1600/Imagen+6607.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiicwoFbd_LKVVHjnB_pyaqe2MS4xOmn5_mJZZ5IhaEAGm9Ujt5NDK3MrgMSoSq7mhAzRWqeii8r4hMUvDOf1Zs5Kjyh9hXgHXmRRPl6aS03kF03_iLkRaqDOTCC1wbew7F9zFxGIKCJ4tV/s320/Imagen+6607.jpg" width="320" /></a></div>El administrador del puerto de Comodoro Rivadavia , Oscar Ruiz , (foto), adelantó a Crónica que mañana a las 15 en la sede de la Cámara de Comercio de esa ciudad se llevará a cabo una charla informativa destinada a empresarios, comerciantes y productores comodorenses sobre los servicios con que cuenta la naviera Maruba.<br />
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Para tal fin llegarán mañana jueves , tres ejecutivos representantes de la naviera; se trata de Diego Bandino, Roberto Fernández y Marcelo Pérez, este último del sector ventas, quienes les explicarán a los presentes las ventajas que ofrece la línea de cabotaje para el transporte de mercaderías.<br />
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En ese sentido, Ruiz indicó que la charla se da en el marco del convenio que el gobernador Martín Buzzi está próximo a sellar con Maruba para reactivar el puerto de Comodoro Rivadavia. “Será un encuentro muy interesante donde también está invitada gente de la Sociedad Rural y supermercadistas porque la idea es que conozcan cómo operan los barcos en el transporte de mercaderías no perecederas”, destacó.<br />
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El funcionario confirmó además la incorporación de dos nuevos buques que completarán cargas en el resto de los puertos patagónicos, estos son el Tobago Bay y el Aconcagua, buques con una importante capacidad de carga que le darán un nuevo impulso al trasporte de ultramar en la región que fue muy importante en décadas anteriores.<br />
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</div>Cabe acotar que Maruba S.A. es una compañía nacional que cuenta con la participación accionaria del SOMU y la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA). (Fuente Marina Pacheco, Diario Crónica)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-9175814790885758922012-03-20T04:49:00.000-07:002012-03-20T04:49:55.498-07:00Buscan reactivar CopromarLa empresa chilena Royman asociada con la marplatense San Marino estaría tratando de cerrar un acuerdo económico para la reactivación de la planta Copromar, según informaron fuentes cercanas a la firma.<img alt="" class="mceWPmore mceItemNoResize" data-mce-src="http://marypescanoticiaspatagonicas.com/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" src="http://marypescanoticiaspatagonicas.com/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" title="Más..." /><br />
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“El acuerdo ya está prácticamente cerrado en un 90 por ciento, y en un principio se apuntará solamente al procesamiento de fresco con la compra de tres barcos que estarían llegando a la localidad en breve”, sostuvo una de las fuentes que se comunicaron con Mar&Pesca, acotando luego, que uno de los barcos adquiridos es el Tomás I perteneciente a la firma Kaleu Kaleu, aunque, según información de último momento a la que este portal especializado tuvo acceso, la negociación por la compra de dicha nave aún no se cerró y el único barco seguro que hoy tendría la firma es el Guissepe un fresquerito de 800 cajones que opera en el puerto de Rawson.<br />
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</div>De todos modos, más allá de estos contratiempos se supo que la planta ubicada en el sector industrial donde se concentra se casi la totalidad de los establecimientos pesqueros, a excepción de Vieira podría iniciar su actividad con alrededor de 60 personas descomprimiendo así la abultada lista de desocupados que hoy tiene el STIA.Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-76108353816994952952012-03-19T04:46:00.000-07:002012-03-19T04:46:14.367-07:00El único acuerdo que firmó Pot con la provincia es el de reconocimiento de deuda<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizSCamYfwSy1udsYGWzo2ZmJqTFs5dKE3YvlgzZt2LTl_fb5Ubt-U1JDjMMfgFYCuFC7wb2FvxNatiScQ-p3V4rxCY9qlYU5GZQ4nkqCNCxkfv8Bwua66uLUbVm9fp3zZLNUeke-PTU9gM/s1600/pot+s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizSCamYfwSy1udsYGWzo2ZmJqTFs5dKE3YvlgzZt2LTl_fb5Ubt-U1JDjMMfgFYCuFC7wb2FvxNatiScQ-p3V4rxCY9qlYU5GZQ4nkqCNCxkfv8Bwua66uLUbVm9fp3zZLNUeke-PTU9gM/s1600/pot+s.jpg" /></a></div>De acuerdo al documento que de manera exclusiva este portal especializado tuvo acceso, se develó que, el acuerdo firmado entre el municipio, el Gobierno de la provincia y el empresario Alfredo Pot no contempla la concesión del giro comercial de Santa Elena a un consejo administrativo como se informó en un principio.<img alt="" class="mceWPmore mceItemNoResize" data-mce-src="http://marypescanoticiaspatagonicas.com/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" src="http://marypescanoticiaspatagonicas.com/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" title="Más..." /><br />
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Pese a que desde el buró de Prensa y Propaganda del municipio se confeccionaron gacetillas con pomposas declaraciones anunciando un acuerdo sin precedentes que sería histórico para Puerto Deseado se supo que se trata de un mero capricho discursivo ya que no existe ningún impedimento legal ni administrativo para que Pot disponga de la manera que le plazca del dinero desembolsado por la provincia para reactivar la planta de Kani Kama.<br />
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De modo que el promocionado documento firmado en una sesión del Concejo Deliberante que inclusive contó con Pot como estrella invitada se trata solo de un reconocimiento de deuda y de ninguna manera de convenio que ceda la administración de giro comercial vinculado a la venta de Kani Kama a un Consejo Administrativo. Es decir que en el acuerdo confeccionado por el municipio y la provincia se enumera generalidades pero en ningún momento se establece la figura de un Consejo Administrativo que se haga cargo de la administración de los fondos aportados por la provincia, que perciba las cobranzas y los pagos necesarios para continuar con el giro comercial, tal cual lo contemplaba el primer borrador confeccionado por el gerente de la planta Oscar Zarza y el abogado Sergio Viotti, que finalmente no fue respetado.<br />
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Así las cosas se sabe que el único compromiso que asume el empresario es un reconocimiento de deuda, y el pago en garantía de un terreno que ni siquiera le pertenece ya que en la dirección de Catastro el terreno mencionado figura a nombre de otra persona.<br />
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</div>Con estas libertades y de no firmarse un acuerdo urgente que ponga un control a los fondos desembolsados y la manera en que se gastan esos fondos aportados por la provincia y los provenientes del circuito productivo, Pot seguirá haciendo de las suyas y el Estado provincial continuará (a costillas de la comunidad en su eterno rol de prestamista). Fuente: M&PMar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-71712101556461630762012-03-15T20:41:00.001-07:002012-03-15T20:43:24.486-07:00Empresa de Buenos Aires busca instalar un depósito fiscal en Deseado<div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0PlNnGTrT9eIAhIXj-j8TXj4Kivj8AXi-OUQhhuuUL6eFHO46G0ROy-jfrTDb9TTe5pZueWMMejd3CpyT3cpWzQCwM1avXqs6axEax28DpbBF9WTyMO959ObrNvbwqmzlwE6ypqVj3svU/s1600/Imagen+7181.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0PlNnGTrT9eIAhIXj-j8TXj4Kivj8AXi-OUQhhuuUL6eFHO46G0ROy-jfrTDb9TTe5pZueWMMejd3CpyT3cpWzQCwM1avXqs6axEax28DpbBF9WTyMO959ObrNvbwqmzlwE6ypqVj3svU/s320/Imagen+7181.jpg" width="320" /></a></div>Se trata de una empresa de la localidad de Berazategui, cuyos accionistas proximamente visitarán la localidad y posteriormente viajarán a Río Gallegos para presentar su proyecto que se insertaría en el marco de la nueva ley de Promoción Industrial que tiene la provincia.<span id="more-185" style="border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; font-size: 13px; margin: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">En diálogo con Tiempo Sur, Hernández puntualizó que junto al ministro de la Producción Rafael Gilmartin tuvo la posibilidad de conocer el enorme predio que la empresa posee en Buenos Aires. “Es un lugar muy amplio que tiene desde un parador de camiones hasta un comedor para los transportistas, además- amplió- en sus depósitos concentra todo tipo de cargas, aunque, puntualmente está muy interesada en este puerto para dedicarse a las cargas de insumos para el hidrocarburo, ya que existe otro depósito fiscal en Deseado que se dedica a la pesca”, comentó.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">La diputada reconoció que la propuesta de la empresa “es muy buena para la comunidad –porque- se trata de poder diversificar la actividad exportadora y que este puerto pueda atraer nuevas cargas”.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">Más adelante, Hernández precisó que la empresa necesita un predio de alrededor de 8 hectáreas para poder instalarse, motivo por el cuál se está pensando en una reunión con el ministro de Defensa Arturo Puricelli para agilizar “la tramitación de tierras que pertenecen a la Armada y que fueron cedidas al municipio”. “Tenemos la semana que viene una reunión con Puricelli por este tema porque la idea es que esta empresa pueda finalmente instalarse porque significará una nueva fuente laboral para los vecinos, además-acotó-nos aseguraron que la gente que vayan a contratar será toda gente de la localidad y primero la capacitarán en Buenos Aires”, comentó.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> Balanza fiscal</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> Por otro lado la flamante presidente de la comisión de Industria, anunció la llegada de una balanza fiscal que se compró “gracias al apoyo de la Provincia y de Cerro Vanguadia que puso la mitad del presupuesto para adquirirla”.“Me comentaron que la balanza estaba en Rosario y estimo que en unos días más arribará a nuestro puerto, por eso están haciendo arreglos en el lugar para su pronta puesta en funcionamiento”, concluyó.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; color: #555555; font: 13px/20px Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 20px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-2312402984978735622012-03-15T04:43:00.002-07:002012-03-15T06:00:16.901-07:00Pesca en el Golfo San Jorge: mañana abre Chubut y Santa Cruz el 22 de marzo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyQ8d2KlNRN8Ou7VmtLZdq6IZ_1NWFvO_vs6MMMxF8AQZK0cxqYsNZ6ZifaJpjfoOiYr1kGqLM9X341x_3jMWhLEdw2zByLFRAIv-ye7rBun55kVH21vuP4yx4Tm4Zazoaur4r1sZk_OR0/s1600/892_2c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyQ8d2KlNRN8Ou7VmtLZdq6IZ_1NWFvO_vs6MMMxF8AQZK0cxqYsNZ6ZifaJpjfoOiYr1kGqLM9X341x_3jMWhLEdw2zByLFRAIv-ye7rBun55kVH21vuP4yx4Tm4Zazoaur4r1sZk_OR0/s320/892_2c.jpg" width="320" /></a></div><br />
A partir de las 00:00 de mañana 16 de marzo Chubut inicia la pesca del langostino en aguas jurisdiccionales del golfo San Jorge. En tanto Santa Cruz hará lo propio 6 días más tarde, según lo confirma la Disposición 034 firmada por el subsecretario de Pesca Juan Carlos Braccalenti. <br />
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Finalmente quedó confirmada para este viernes la apertura del golfo San Jorge en aguas de Chubut, si bien se supo que de momento algunas empresas radicadas en Deseado no saldrán a la pesca debido a la crisis que atraviesa el sector, se confirmó la salida de naves de Empesur, Pesquera Santa Cruz, Piolleti y Argenova, esta última de acuerdo al relato de fuentes prácticamente se encuentra desesperada por desplegar sus tangones, a tal punto que anoche entre las 23:00 y 23:59 ya sacó tres buques a la zona de pesca previendo cualquier tipo de reclamo gremial por parte de marineros y capitanes.<br />
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</div>“Somos concientes de la situación de las empresas, y al menos 5 de las radicadas en Deseado admitieron que no se encuentran en condiciones de sacar sus barcos a la pesca, que prefieren en todo caso esperar un tiempo cuando se inicie la zafra en aguas nacionales”, indicaron a Mar&Pesca fuentes allegadas al área de Producción, al tiempo que confirmaron una nueva reunión con las empresas que se realizará hoy en la ciudad autónoma de Buenos Aires, la misma según dijeron da en el marco de una semana de intensas negociaciones entre el Gobierno y las operadoras “para tratar de buscar una salida al complicado momento que atraviesa la pesca”. (Fuente M&P).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-63962648313454173622012-03-14T05:33:00.000-07:002012-03-14T05:33:31.930-07:00Otra vez Santa Elena al borde del colapso<div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizSCamYfwSy1udsYGWzo2ZmJqTFs5dKE3YvlgzZt2LTl_fb5Ubt-U1JDjMMfgFYCuFC7wb2FvxNatiScQ-p3V4rxCY9qlYU5GZQ4nkqCNCxkfv8Bwua66uLUbVm9fp3zZLNUeke-PTU9gM/s1600/pot+s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizSCamYfwSy1udsYGWzo2ZmJqTFs5dKE3YvlgzZt2LTl_fb5Ubt-U1JDjMMfgFYCuFC7wb2FvxNatiScQ-p3V4rxCY9qlYU5GZQ4nkqCNCxkfv8Bwua66uLUbVm9fp3zZLNUeke-PTU9gM/s1600/pot+s.jpg" /></a></div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">Falta de materia prima para la fabricación de kani kama , quincenas impagas, salarios adeudados y la obra social cortada sitúan a la empresa en un lugar no muy distinto al que estaba el año pasado antes de que se firmara el acuerdo de colaboración con el municipio para recomenzar una actividad que históricamente había sido rentable y que incluso financió hasta los barcos improductivos de Pot antes de que éste se desgraciara.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">El acuerdo consistía en una suerte de administración conjunta con el municipio a través de la provincia que hizo un importante aporte destinado a la compra de surimi con el propósito de que la planta comenzara a producir, y a vender sus productos terminados. Pero al parecer se administró mal, y hoy los trabajadores no entienden qué se hizo con el dinero de las primeras ventas para que Santa Elena siguiera como antes; sin surimi y sin plata en lo inmediato para comprarlo.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">“Lo único que sabemos es que nosotros trabajamos a destajo, que salieron contenedores repletos de kani kama, pero ahora vamos tener que parar porque no tenemos materia prima, nos deben quincenas y para colmo la obra social está cortada”, señalaron ayer a Mar&Pesca un grupo de trabajadores.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">En tanto desde el STIA reconocieron que se mal utilizó el dinero de lo producido. “Prefirieron pagar facturas de servicios de telefonía y la obra social Osde para el personal jerárquico antes de comprar surimi, y la cosa no funcionó, ahora tenemos que ver si desde la provincia compran la materia prima para volver a producir”, indicó uno de los integrantes del gremio.</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font: 13px/19px Georgia, "Times New Roman", "Bitstream Charter", Times, serif; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">Es que manejar una empresa y hacerla producir al parecer es cosa de entendidos, mientras eso no quede claro Santa Elena seguirá boyando sin destino. La imposibilidad para comprender que sin previsión la gallina de huevo de oro no existe, es sin lugar a dudas una de las dificultades que enfrentan aquellos que tocan de oído y miran el desde lejos la actividad pesquera.</div>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-12868700671781410252012-03-13T05:20:00.000-07:002012-03-13T05:20:48.507-07:00Empleados de Vieira retornaron a sus puestos de trabajo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OATmMVONwHkrDtcmtF8SpZm_FLvdNVqNRvrqpuNOgjzuQfkkR-KSQlqAyg1zomW7ANiCBezpH2DDn41DLQFpWWrGTmmtPNL13dgs_TQMXtAyOvC3GZmTdUAhcYKdbN8gqUoBBsPRJPTa/s1600/vieira+001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img aea="true" border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OATmMVONwHkrDtcmtF8SpZm_FLvdNVqNRvrqpuNOgjzuQfkkR-KSQlqAyg1zomW7ANiCBezpH2DDn41DLQFpWWrGTmmtPNL13dgs_TQMXtAyOvC3GZmTdUAhcYKdbN8gqUoBBsPRJPTa/s320/vieira+001.JPG" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
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Luego de una cuestionada conciliación obligatoria dictada por la Secretaria de Trabajo de la Provincia, los empleados de la empresa pesquera Vieira retomaron sus puestos de trabajo. En tanto ayer se realizaban sendas reuniones con directivos de la firma para lograr que se les deposite los días caídos ya que la empresa argumenta que no se trató de un paro de actividades sino de una toma de establecimiento.</div><br />
Víctor Aguilar se mostró contrariado por la postura de la empresa y expresó que “no hubo voluntad política ni de la operadora para que el conflicto se destrabara y evitar que se llegara a estos días de extenso parate que no fue beneficioso para nadie”.<br />
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Aguilar dijo que Vieira no quiso vender 80 toneladas de langostino que se encuentra en sus cámaras para liquidar la deuda que mantiene con los trabajadores.<br />
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“Nosotros desde el sindicato habíamos conseguido los compradores de la materia prima pero la empresa se negó a venderla así que no puede argumentar que no le paga a la gente por que no puede vender el langostino porque no es así”, puntualizó.<br />
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El gremialista criticó además “la postura que tuvo el Gobierno durante el conflicto ya que “no hay reglas del todo claras para esta empresa que siempre que siempre tiene conflictos con el personal por falta de pago, -siendo- siempre la mayor beneficiada con la cuota social de merluza y también la primera en tener un atraso de haberes histórico con sus trabajadores”.<br />
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Salida de barcos <br />
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De todos modos, esta conciliación obligatoria, “acordada” permitió destrabar momentáneamente la situación y ayer los trabajadores ya reintegrados a sus puestos de trabajo se pasaron el día pelando langostino, y para hoy esperaban un total de 700 cajones de merluza que les proveerá una pesquera de esta localidad.<br />
Solucionado este conflicto se supo que la empresa negocia a contra reloj el pago al personal de marinería puesto que hoy una de las prioridades consiste en sacar los barcos poteros a la pesca lo más antes posible para no perder más y poder recuperar algo del tiempo perdido en una temporada que hasta el momento está siendo interesante a juzgar por las descargas de los buques que operan en aguas nacionales a 18 horas del puerto local.(Mar&Pesca)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-1767256732319733102012-03-12T00:24:00.001-07:002012-03-12T00:25:48.847-07:00Deseado se mueve al ritmo del calamar<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wb42R6-nwCqLaz6Dvoy6LJNNJ4Ae0w9XRH-3PgoXUN8lVVAvBIwSgUpgZ8toUJIZzNR24VEhOXyt8gH39Fgy6Z-eqPN1qjQ76QIixv3_BDDsOgHG67Vn8g1Yhsr2MRFlAzmCDw9Ck6T8/s1600/DSCN2525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240px" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wb42R6-nwCqLaz6Dvoy6LJNNJ4Ae0w9XRH-3PgoXUN8lVVAvBIwSgUpgZ8toUJIZzNR24VEhOXyt8gH39Fgy6Z-eqPN1qjQ76QIixv3_BDDsOgHG67Vn8g1Yhsr2MRFlAzmCDw9Ck6T8/s320/DSCN2525.JPG" width="320px" yda="true" /></a></div>Ya son más de diez los poteros que ingresaron al puerto local en lo que va de la temporada. Para esta semana se espera el ingreso de los buques de Pesquera Deseado; Claudina y Espadarte. En tanto los estibadores aseguran que operar en el muelle de la ciudad portuaria es conveniente por el servicio que prestan y la cercanía a la zona de pesca. “Estamos descargando 170 toneladas por turno mientras los puertos de Madryn y Ushuaia mantienen medidas de fuerza con quite de colaboración”, comentaron. <br />
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Puerto Deseado, (C).- A 40 días del inicio de la temporada de la pesca del illex ya son más de 10 las embarcaciones que decidieron descargar sus capturas en el puerto local generando de ese modo un gran movimiento económico en esta ciudad desvastada por la falta de empleo.<br />
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Si bien las opiniones sobre la abundancia del recurso que actualmente se encuentra en aguas nacionales justo al frente a Puerto Deseado son diversas, todos coinciden en señalar que, se está de cara a una temporada que puede llegar a ser mejor que al año pasado, aunque eso sí, lejos de la super abundancia que se daba en años anteriores.<br />
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En ese sentido Marcelo Llobera gerente de comercialización de las empresas Fénix Internacional y Muelle Ocho que operan con cuatro poteros sobre el recurso, destacó que las capturas son variables y que los ejemplares capturados por estos días tienen un peso de más de 200 gramos .<br />
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Al ser consultado por los cambios que registró la pesquería en los últimos 3 años, el directivo destacó que “Hubo una variable del sistema” recordando que “en el 92 cuando recién empezó el auge de la pesca del calamar , había barcos que pescaban entre Río Gallegos y Malvinas y hacían viajes de 10 días para retornar con la bodega completa. En aquellos años pescábamos hasta agosto y ya no pescábamos más- pero- la cosa cambió y desde hace dos años se dio un cambio donde en mayo no había más calamar y volvía a aparecer a fines de junio, aunque con capturas más escasas”.<br />
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En ese sentido opinó que; ”el calamar es un recurso que tiene un año de vida y no sabemos demasiado sobre él. Actualmente en la zona de pesca también aparecieron junto al stock sud patagónico, el desovante de verano que es un ejemplar más chico, razón por la cual algunos buques que descargaron primero llevaban a puerto una importante carga de pescado de talla más pequeña”, indicó.<br />
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<strong> Estibadores con trabajo a full</strong><br />
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La llegada de los primeros barcos le cambió el ánimo de los trabajadores de la estiba, quienes sin el beneficio del fondo compesador que antes repartía la provincia, hoy invitan a las empresas a operar en Deseado y recalcan que en el puerto local “hay cero conflicto”.<br />
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“Mientras los puertos de Madryn y de Ushuaia trabajan con turno reducido nosotros no paramos hasta terminar un barco”, señaló un grupo de estibadores que se encontraba en el puerto local.<br />
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Los obreros enfundados en mamelucos que se preparaban para la faena de la descarga comentaron que lo que se busca es sostener la actividad y seguir atrayendo barcos.<br />
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“En estos días tuvimos una producción por turno de 6 horas de 170 toneladas de pastillas grandes de 25 kg cada una y la producción de pastillas chicas fue 130 toneladas por turno, un potero con 345 toneladas los descargamos en 17 horas así que lo que le encargamos a los armadores es que elijan el puerto de Deseado que no se van a arrepentir”, recomendaron.Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-67266157616963338202012-03-09T03:58:00.001-08:002012-03-09T03:59:30.740-08:00Se agrava la situación pesquera en el puerto de Ushuaia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_N4il3k3TPjblUW6s6WclLU6UQuUQOrRsWwlgxebjtojYH6hAqYybBIfZ8M4dT3e4oXkyfBO_Kwgt-SLGSnaRrS-wcfKzbrdiM-0ucFhuPpk43pIhy54f1oelclVxNps-4N-n7jsXCnqi/s1600/10-Puerto%2520Ush%2520General%25202007%2520IMG_6370.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213px" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_N4il3k3TPjblUW6s6WclLU6UQuUQOrRsWwlgxebjtojYH6hAqYybBIfZ8M4dT3e4oXkyfBO_Kwgt-SLGSnaRrS-wcfKzbrdiM-0ucFhuPpk43pIhy54f1oelclVxNps-4N-n7jsXCnqi/s320/10-Puerto%2520Ush%2520General%25202007%2520IMG_6370.jpg" width="320px" yda="true" /></a></div>Pese a la firma de un Acta Acuerdo con vigencia hasta el 31/03/2012 celebrada el año pasado entre el gremio y las empresas de servicio estibajes y cargas, trabajadores representados por el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos del Atlántico Sur (S.U.P.A.A.S.) mantienen desde hace varios días paralizado el puerto de Ushuaia, según se informó.<br />
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“Hay cuatro barcos parados y más de 2.300 toneladas de productos pesqueros que aún no se pudo exportar como consecuencia de esta medida de fuerza que hoy se agravó y que consiste en un quite de colaboración con un ritmo de descarga que apenas alcanza las 50 toneladas por turno de 6 horas trabajadas”, señalaron fuentes empresariales que se comunicaron con Mar&Pesca. <br />
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Añadieron que “la brutal medida ya generó perjuicios económicos casi imposibles de reparar –puesto que -el porcentaje se ubica entre un 50 y un 60% de lo que habitualmente se descarga por turno con igual cantidad de estibadores, configurando a su vez un aumento de entre un 100% al 150% del valor del jornal según el buque”. <br />
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Como consecuencia de estas demoras en la descarga las empresas puntualizaron que indefectiblemente se ve dañado el cumplimiento de compromisos internacionales de venta “afectando así no solo a las empresas sino al país, justo en un momento donde la Argentina necesita el ingreso de divisas- además- esta medida de la estiba atenta contra el normal desarrollo de la política implementada desde la Provincia y la Nación -porque- al perjuicio de este aumento encubierto debemos sumarle la demora que genera la descarga, más el tiempo de los buque parados en puerto que lleva a duplicar los gastos de tripulación, víveres, etc. sumándose la pérdida de días de pesca y los incumplimientos contractuales por no poder abastecer a nuestros clientes en forma y tiempo acordados”.<br />
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Finalmente las empresas hicieron hincapié en el estado de incertidumbre e indefensión jurídica en el cual se encuentra la industria pesquera en Tierra del Fuego al explicar que "se han seguido todos los pasos legales acudiendo al Ministerio de Trabajo que dicto una conciliación obligatoria que los trabajadores de la estiba representados por el S.U.P.A.A.S no han acatado". <br />
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“Esta es una industria lícita que cumple con toda la normativa vigente a la cual se le está generando gravísimos daños y perjuicios económicos, nadie se hace responsable. En estos momentos en que nuestro país y nuestra clase dirigente nos solicitan máximos esfuerzos para continuar en actividad, resulta incomprensible que un grupo pequeño de personas detengan el ingreso de divisas al país atentando directamente al modelo en vigencia y perjudicando a tripulaciones, proveedores, empresas y finalmente mellando los compromisos con el comercio exterior del país fuente principal de ingreso de divisas”., reiteraron. (Fuente Mar&Pesca)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-79356203574064869312012-03-08T03:47:00.000-08:002012-03-08T03:47:22.347-08:00Trabajadores piden proteccion del Gobierno provincialDelegados de las plantas pesqueras firmaron un documento donde solicitan protección del Gobierno provincial ante la difícil situación que vive el sector y la urgente reglamentación de la Ley 2.475 sancionada en el 2001 “que aseguraba la conformación de un fondo de asistencia para los trabajadores en época de crisis”.<br />
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Los delegados conjuntamente con los integrantes la comisión directiva del STIA se mostraron preocupados por la suerte de los trabajadores y si bien reconocieron la existencia de una crisis en el mercado europeo principal consumidor de los productos, señalaron que no “se justifica la actitud que tienen algunas empresas como el caso puntual de Vieira que mantiene una deuda de 3 quincenas con el personal”.<br />
Asimismo pidieron el acompañamiento de los funcionarios para que no se repitan casos de empresas “que quebraron dejando trabajadores en la calle”. Además opinaron que la empresa pesquera Vieira que actualmente se encuentra paralizada cuenta en sus cámaras con 80 toneladas de langostino que “bien podría ser vendido como garantía para pagar la abultada deuda que mantiene con su personal y así los trabajadores no estarían pasando frío y haciendo ollas populares para tener un poco de comida”.<br />
Finalmente los delegados recordaron que el 6 de agosto del 2008 se anunciaba que se encontraba en marcha un trabajo conjunto para la reglamentación del fondo anticrisis para el sector pesquero portuario y al día de la fecha solo quedó en promesas”, concluyeron.<br />
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Las empresas no concurrieron<br />
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Tras la reunión mantenida ayer con el Gobierno y los gremios donde se esperaba la asistencia de las empresas pesqueras, se supo que la mayoría decidió no enviar representantes al cónclave, medida que provocó el enojo de los gremialistas quienes indicaron que las respuestas a los planteamientos presentados no tuvo demasiado eco; “prácticamente vinimos sin nada alegaron desde el STIA”<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihKm3pea-00RK62xJNnoHnDcOACUBenTk8wSPfeO5FkrzS71OCRjy_Dl0Nv-16CkhkngrAFi9zOPWMGpAN88SwannblTT1AuIBiBpDgzrynfQRoYeobTNkNz5q4sZFAcMIvpFLWTaiKsiS/s1600/Imagen+6589%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240px" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihKm3pea-00RK62xJNnoHnDcOACUBenTk8wSPfeO5FkrzS71OCRjy_Dl0Nv-16CkhkngrAFi9zOPWMGpAN88SwannblTT1AuIBiBpDgzrynfQRoYeobTNkNz5q4sZFAcMIvpFLWTaiKsiS/s320/Imagen+6589%5B1%5D.jpg" width="320px" yda="true" /></a></div>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-76202688976735105432012-03-06T03:53:00.001-08:002012-03-06T20:30:42.558-08:00El jueves se inicia la prospección del langostino en Chubut<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfE-q5v3V-HqqauPSEHd65DxAb-BKpQoEFhSJvy9g2EyV5qFGrGYfWBsJMAeHCawGrpe6gQGKKW9Ytj2h4NW0FC_d5e7QLGQthyphenhyphenXxjYN0ujWH92qLcxCGmtQlgDzDbCMoizOtAOlcKXbf/s1600/langostino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215px" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfE-q5v3V-HqqauPSEHd65DxAb-BKpQoEFhSJvy9g2EyV5qFGrGYfWBsJMAeHCawGrpe6gQGKKW9Ytj2h4NW0FC_d5e7QLGQthyphenhyphenXxjYN0ujWH92qLcxCGmtQlgDzDbCMoizOtAOlcKXbf/s320/langostino.jpg" uda="true" width="320px" /></a></div><br />
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Si bien la resolución aún no fue publicada, fuentes empresariales admitieron que el inicio de la maniobra prospectiva en aguas jurisdiccionales del Golfo San Jorge dará inicio el jueves 8 de marzo a partir de las 00:00 con la participación 4 buques tangoneros entre los que se encuentran dos buques de Santa Cruz que ya fueron nominados, se trata del Miércoles Santo de Pesquera Santa Cruz y el Empesur V de la empresa homónima, ambas naves con asiento en Puerto Deseado.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
“Lo único que podemos decir es que el Empesur V ya comenzó a llamar a la gente y hoy estaría alistando el barco, en cuanto al Miércoles Santo se supo que saldrá desde Bahía Blanca donde se encuentra amarrado, pero los dos observadores de pesca ya fueron designados”, confió a M&P una de la fuentes consultadas. <br />
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En tanto allegados a la Secretaría de Pesca de Chubut deslizaron que la prospección tendría una duración de 4 días con buques que rotarán en las subzonas habilitadas para saber el estado del recurso de cara a una nueva temporada.<br />
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<strong>Poco interés en Puerto Deseado</strong><br />
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De todos modos la gran mayoría de las empresas radicadas en la ciudad portuaria se mostraron desinteresadas en participar de la maniobra al argumentar que todavía las cámaras de sus casas matrices en España están atiborradas de materia prima. “Salvo Argenova que se acordó a último momento y estaba desesperada por ingresar, pero en linea general todas las empresas alegaron que prefieren esperar un poco porque armar un barco tiene su costo y hoy por hoy están con los números en rojo pensando cómo hacer para poder pagar a los empleados en tierra a fin de mes”, resumió un armador local. ( Mar&Pesca).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-18840067684944590942012-03-05T03:53:00.000-08:002012-03-05T03:53:17.649-08:00Se reactiva el muelle de Puerto de Deseado<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilS2E4n0nxR118MTUEgLMuK_45D2C-PlByjAN1A9v084Mpuhf6droWD0g_uFnt8UOLzcfio6sVv-Ui3IeV2gBQXkcUxsfBFhI13ZrWh6LBugor3XcuK1rOPBPaokrRUkZB_LplvoTG-qph/s1600/calam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilS2E4n0nxR118MTUEgLMuK_45D2C-PlByjAN1A9v084Mpuhf6droWD0g_uFnt8UOLzcfio6sVv-Ui3IeV2gBQXkcUxsfBFhI13ZrWh6LBugor3XcuK1rOPBPaokrRUkZB_LplvoTG-qph/s1600/calam.jpg" uda="true" /></a></div>Con la llegada de los primeros buques que operan de manera selectiva sobre el calamar, la ciudad devastada por la falta de empleo tuvo su primer veranito económico en los inicios de la temporada, y de este modo cientos de estibadores con fijos y casuales pudieron realizar su primer jornal en tiempo de crisis. En tanto hoy la faena que se había cortado por el fin de semana se reanudó desde temprano con la llega del Orión 3 de Pesquera Santa Cruz y el Arbumasa XXVIII de la firma homónima.<br />
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“Teníamos todas las expectativas del mundo con respecto a la temporada del calamar pero no queríamos ilusionarnos, aunque ahora parece que la suerte está de nuestro lado porque el trabajo se mantuvo en estos días a partir de la llegada de tres barcos, algunos con cerca de 700 toneladas. Hubo mucha gente con documento que pudo entrar a descargar, incluso también trabajaron mujeres que actualmente se encuentran desocupadas”, comentó el ex concejal Raúl Mella quien cumplido su mandato volvió a su oficio de estibador.<br />
<br />
En dialogo com Mar&Pesca ,Mella puntualizó que lo mejor que le puede pasar a la ciudad es que esté llena de barcos porque “eso representa trabajo y progreso económico”.<br />
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“Muchos dicen que la estiba es cara pero eso no es cierto, los estibadores son muy rápidos y eficientes en sus tareas. Creo además que ese cuento de que la está cara la descarga de los buques no es cierto, incluso hay armadores que dicen que es más conveniente ahora operar en Deseado que en Madryn”, señaló el ex edil.<br />
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“Hoy tenemos dos nuevos barcos para descargar, se y anuncia otro para la tarde que así que esa es la mejor noticia que podemos tener”, concluyó.Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-61714384779819951672012-02-17T03:28:00.006-08:002012-02-17T03:43:46.776-08:00Las empresas de Santa Cruz se comprometen a evitar nuevos despidosEn una reunión celebrada ayer en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las empresas pesqueras radicadas en Santa Cruz acordaron evitar nuevos despidos en las plantas de procesamiento y trabajar en forma mancomunada con la provincia para sostener la actividad en Puerto Deseado Caleta Olivia San Julián ante el inicio de una nueva temporada de pesca.<br />
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Durante el encuentro en el que participaron el Ministro de la Producción Rafael Gilmartín, el secretario de Trabajo Raúl Santibáñez, el subsecretario de Pesca Juan Carlos Braccalenti , el subsecretario de Comercio Jorge Arias, Claudio Bobio de la Unidad Ejecutora Portuaria, Jose Alvarez de la Secretaría de transporte, la diputada provincial Selsa Hernández, el intendente de Puerto Deseado Luís Ampuero y los referentes gremiales José Aguilar del STIA y Raúl Coliboro de los Estibadores, se acordó además crear una comisión de dos representantes por cada sector para trabajar sobre los costos que afectan a la actividad pesquera y sobre la necesidad de buscar incentivos crediticios o fiscales ante las autoridades provinciales competentes como sí también en la apertura de nuevos mercados. Finalmente ambas partes quedaron en común acuerdo para realizar una nueva reunión para avanzar en el tratamiento de la problemática, la misma se llevará a cabo el próximo 7 de marzo en la ciudad de Río Gallegos.<br />
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Por las empresas pesqueras estuvieron presentes; Juan Moguilner de Conarpesa, Mario García de Pioletti, Pot y su hijo por Santa Elena, Juan Benegas por Pespasa, Eduardo Boiero por Arbumasa , Juan Manuel Esnal por Empesus, por Pesquera Santa Cruz Mauro Zamboni , Claudio Guida de Vieira, Ivan Prosorovic de marítima Monachessi y Martín Irueta de Argenova. (Mar&Pesca).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-83943966641751160082012-02-17T03:26:00.000-08:002012-02-17T03:26:55.911-08:00Arribó buque con tripulante enfermo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyUDqzRgFPmXbAroR6axTjubMnIMKUzphpNyt5z53QJz2rWGMpn48Rz_E1pLxCEVyY_bV0UiIEzyWejMn-8qDj2OqFsysOZuELHhRnIOoJUrM9Me2yPG2OJkM2m7L7y9DeGguSy2D9RGNM/s1600/febrero%2520040%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyUDqzRgFPmXbAroR6axTjubMnIMKUzphpNyt5z53QJz2rWGMpn48Rz_E1pLxCEVyY_bV0UiIEzyWejMn-8qDj2OqFsysOZuELHhRnIOoJUrM9Me2yPG2OJkM2m7L7y9DeGguSy2D9RGNM/s320/febrero%2520040%5B1%5D.jpg" width="320" yda="true" /></a></div><br />
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Efectivos de Prefectura evacuaron anoche a un tripulante enfermo que se encontraba en el buque fresquero Karina con asiento en Mar del Plata.<br />
Si bien no trascendieron datos filiatorios del marinero, se supo que se trata de un obrero que presentaba un cuadro de dolor abdominal pero que se encontraba fuera de peligro. La maniobra se llevó a cabo en el sitio 2 de mulle deseadense, tomaron intervención además de la Estación de Salvamento SIPA, el Personal del Hospital Distrital y la Agencia Marítima Feijoo.(Mary&Pesca).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-84156683279465327242012-02-16T03:26:00.002-08:002012-02-16T03:28:09.663-08:00Desde Maruba desmienten reunión pactada para hoy con Ampuero<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6e2iLErfRk0Ox3BoIy9mrdTlz_vna7h8zaVUNUpsT5iDpt5tfM4tK57ZsnvleNWaRl0ELCmhGAJuIYSXVoLO2ze6tbeDwb7FNKg9xMmBWzu8owK7lsjn-yHchl_mUJE6Hgi3GV5JAFHD/s1600/omarcito---suarez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6e2iLErfRk0Ox3BoIy9mrdTlz_vna7h8zaVUNUpsT5iDpt5tfM4tK57ZsnvleNWaRl0ELCmhGAJuIYSXVoLO2ze6tbeDwb7FNKg9xMmBWzu8owK7lsjn-yHchl_mUJE6Hgi3GV5JAFHD/s320/omarcito---suarez.jpg" width="320" yda="true" /></a></div><br />
El presidente del directorio de Maruba Omar Suárez, confirmó que el acuerdo con el gobernador Martín Buzzi para que un buque de la naviera opere en los puertos de Chubut es un hecho, al tiempo que negó que hoy vaya a mantener una reunión con el intendente de Puerto Deseado Luís Ampuero tal como se adelantaba ayer desde el buró de prensa y propaganda del municipio<br />
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En diálogo con Crónica, Suárez, quien además es Secretario General del SOMU indicó que el acuerdo firmado con el gobernador Martín Buzzi contempla exclusivamente a los puertos de Chubut, aunque no descartó que el portacontenedor también se pueda ingresar a los puertos de Caleta Olivia y Puerto Deseado a completar cargas. “El compromiso nuestro desde ya es con Chubut, eso ya está acordado y el buque que va a cubrir esos puertos es el San Nicolás es un buque moderno que le dará operatividad a los puertos esa es la idea”, señaló el directivo.<br />
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Ante la consulta sobre la posibilidad de sumar a Puerto Deseado y Caleta Olivia, Suárez indicó. “Desde luego que sí; nosotros vamos donde haya cargas, de todos modos también está la intensión de sumar un nuevo barco, pero por ahora repito que lo firme es el acuerdo del San Nicolás con los puertos de Chubut”, recalcó.<br />
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Suárez además desestimó la posibilidad de mantener una reunión con el intendente de Puerto Deseado, tal como se había difundido durante la mañana de ayer desde el buró de prensa y propaganda del municipio. “No tenemos previsto ninguna reunión con Deseado para hoy, no conozco el proyecto de Puerto Deseado, si me reuniré el miércoles que viene con gente responsable de puertos de la provincia para conocer para conocer los proyectos de Santa Cruz”, destacó. <br />
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<strong>Depredación en Malvinas</strong><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Consultado sobre la marcha de la pesquería del calamar en al sur del paralelo 44º, Suárez indicó que mientras “haya depredación en Malvinas con el calamar seguiremos teniendo dificultades con nuestro recurso”, finalizó.Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-23589145186111305472012-02-15T02:40:00.001-08:002012-02-15T02:41:51.609-08:00Operarios de Vieira pidieron que Ampuero “se haga respetar por la empresa”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRyVokpDO7WO-ic9WGJCXmPZCpbjsWZCoKKG1FR23qR4sZhStQTuIj8kw3M6gXyW3IK4gLcm3UFzfPhIMygi76e7iQlMVRZg4eqmGPsWULzyW3OjduNJF8o2mrPCaqkxgtgshxhsXzKGZL/s1600/Imagen+6640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRyVokpDO7WO-ic9WGJCXmPZCpbjsWZCoKKG1FR23qR4sZhStQTuIj8kw3M6gXyW3IK4gLcm3UFzfPhIMygi76e7iQlMVRZg4eqmGPsWULzyW3OjduNJF8o2mrPCaqkxgtgshxhsXzKGZL/s320/Imagen+6640.jpg" width="320" yda="true" /></a></div>Más de un centenar de trabajadores pertenecientes a la empresa Vieira que desde hace unos días mantienen una medida de fuerza en reclamo por el pago de 3 quincenas adeudadas fueron recibidos por el intendente local Luís Ampuero, luego de que se manifestaran pacíficamente frente al municipio.<br />
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Durante la reunión que se extendió por algunos minutos los operarios expusieron la difícil situación que se encuentran atravesando y le pidieron al mandatario “que se haga respetar por la empresa, que no deje que Vieira se burle de la comunidad- porque- hace unos días usted firmó una nota pidiendo que en 48 horas se le pague a la gente y la empresa se sigue burlando como si su firma y la de los otros funcionarios no valiera de nada”, recalcaron.<br />
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Ampuero por su parte indicó que se encontraba a la espera de una respuesta de los directivos de la empresa y que además todos los funcionarios provinciales estaban al tanto de la situación.<br />
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“Nosotros estuvimos haciendo gestiones para destrabar la situación el 16 a las 15; 00 junto a los funcionarios provinciales tenemos una reunión con todas las empresas en Buenos Aires para conversar como va seguir la temporada y va a ser la posibilidad concreta de reunirnos con Vieira y encontrarnos cara a cara, ahora lo único que podemos hacer es hablar por teléfono y esperar que se concrete el pago”, destacó el intendente.<br />
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Por su parte los trabajadores plantearon que se sienten humillados por la empresa que les prohibió el ingreso al baño mientras realizan la medida de fuerza. “Nos han prohibido hasta la entrada al baño como si fuéremos animales porque estamos reclamando que nos depositen las quincena para poder darle de comer a nuestros hijos y mandarlos a la escuela, ganamos una miseria, menos de 3 mil pesos al mes y lo único que pedimos es que nos paguen.( Mar&Pesca)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-72189287349745587732012-02-14T03:19:00.001-08:002012-02-14T03:22:45.207-08:00Pesquera Deseado cambió de accionistas y aseguran que no ha habrá despidos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlE7HPFo3QN910ecNjiE8cuVj9t5uURZkeJWXHwftX8fO7uDBcMdIeh1W3wGpwC9M-Z-qTIkjtzW2sQ4yz_rGKL8dPMrXFSwmTTo3tsEpkdK6N5FY5Z-H5972sAbjv5PymjH-7DUJb5Bj3/s1600/84982_preview.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlE7HPFo3QN910ecNjiE8cuVj9t5uURZkeJWXHwftX8fO7uDBcMdIeh1W3wGpwC9M-Z-qTIkjtzW2sQ4yz_rGKL8dPMrXFSwmTTo3tsEpkdK6N5FY5Z-H5972sAbjv5PymjH-7DUJb5Bj3/s1600/84982_preview.jpg" yda="true" /></a></div><br />
El grupo español Profand, la nueva empresa que se constituyó como resultado de la fusión de la compañía asturiana Frigoríficos Fandiño con el grupo gallego Congelados Marinos Promar de Vigo, tomó hace unos días posesión de Pesquera Deseado y pasará a controlar su planta de procesamiento y su flota compuesta por un 2 buques poteros, dos tangoneros congeladores y un barco fresquero, según se informó tras la visita efectuada la semana pasada a esta localidad por Enrique García Chillón, su principal accionista.<br />
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Asimismo se supo que Profand y su nueva adquisición pasaron a ser interprovedores de cefalópodos de Mercadona, razón por la cual también arribó a esta localidad uno de los directivos de esa compañía.<br />
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Por su parte, José Luís Iglesias Lago quien hasta hace pocos días se desempeñó como gerente de Pesquera Deseado, confirmó ayer su desvinculación a la misma de mutuo acuerdo con García Chillón, aunque dio tranquilidad al respecto al asegurar que los nuevos dueños no efectuarán despidos y la empresa mantendrá su plantel de más de 200 personas entre personal embarcado y de tierra.<br />
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“No soy más gerente de Pesquera Deseado, he creído conveniente presentar mi renuncia ante el cambio de accionistas y me la han aceptado, me quedaré unos días más en el localidad colaborando hasta que se haga cargo la nueva gerencia, pero puedo asegurar que la empresa seguirá con la misma política que ha mantenido hasta ahora pagando sus sueldos en tiempo y forma y sus compromisos con los proveedores así que la localidad puede estar tranquila”, indicó en diálogo exclusivo con Mar&Pesca.<br />
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<strong> Desmienten la venta de Empesur</strong> <br />
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</div>Diversos transcendidos circularon por estas horas en la ciudad portuaria en torno a la empresa de capitales españoles Empesur, incluso se especuló con que la misma también había sido vendida a Profand, todo ello gracias a que coincidieron en la localidad Jacinto Rodríguez propietario de la empresa y director comercial de Dimarosa, firma interproveedora de mariscos congelados a Mercadona, aunque fue el mismo Rodríguez, quien en breve diálogo con Mar&Pesca se encargó de asegurar que solo venía a la localidad con el propósito de visitar su establecimiento pesquero Empesur. (Fuente Marina Pacheco; M&P) Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-71210107141827163382012-02-13T02:17:00.000-08:002012-02-13T02:45:39.542-08:00“El problema de los costos en la pesca no es sólo en la Patagonia”, dijo Solimeno<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-JSf1y4-TD7lkMDoRUE78LiQdi_QkVaayYlj91eeblIDs3BTnI_A8dh6dbUfiaYAZro2Kn1h-Kzlzzkt9Ixt02ALizz3sAtDNtwr_lEu2Y8cD01GYn23lwp7rT4X-9U8bENYpphTyRDxu/s1600/solimeno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320px" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-JSf1y4-TD7lkMDoRUE78LiQdi_QkVaayYlj91eeblIDs3BTnI_A8dh6dbUfiaYAZro2Kn1h-Kzlzzkt9Ixt02ALizz3sAtDNtwr_lEu2Y8cD01GYn23lwp7rT4X-9U8bENYpphTyRDxu/s320/solimeno.jpg" width="265px" /></a></div>El empresario marplatense Antonio Solimeno brindó un panorama desolador sobre la actividad pesquera al sostener que los exorbitantes costos internos, y la presión tributaria que no da tregua combinada con un amecetamiento de precios con tendencia a la baja de la especie langostino son los principales problemas que hoy enfrenta el sector.<br />
De visita a la ciudad portuaria con motivo de la reparación de su buque factoría Ponte de Rande en el astillero Coserena , Solimeno no se anduvo con vueltas para sostener que el problema que enfrenta la pesca hoy no se circunscribe solo a la Patagonia. “Es cierto que aquí los valores de la operatoria de carga y descarga de los buques es mayor que en Mar del Plata por una cuestión de distancia y eso es un punto en contra, pero lo que hoy afecta a la actividad es un problema global que lo tenemos en todo el país y tiene que ver con los altos costos internos y la presión tributaria que soporta la actividad; las cargas sociales hay que pagarlas, el combustible hay que pagarlo es cierto que nos hacen la devolución del IVA pero recién a los 120 días y eso tiene un costo financiero que hoy las empresas no están en condiciones de afrontar porque para aquellas empresas que tienen una flota grande el combustible pasa a ser un artículo de primera necesidad”, indicó el empresario.<br />
En ese sentido y al explayarse sobre los costos, Solimeno detalló que para alistar un barco como el Ponte de Rande se necesitan 650 mil litros de gasoil; “hay que pensar que hoy el precio final del combustible es 1,08 dólares el litro, además el costo de víveres es de 270 mil pesos y solo 400 mil pesos de cartón y polietileno. Hoy mover la flota es cara, porque además está la operativa de carga de descarga, las reparaciones navales, los barcos se van gastando hay que ir reponiendo, las artes de pescas, los equipos electrónicos siempre hay que estar actualizándolos. Nosotros en el Luca Mario pusimos un equipo de sensores de red con un costo de casi 50 mil dólares, también tuvimos que reparar el Lucía Luisa después de un temporal grande que sufrimos aquí en puerto, y esos son todos gastos”, especificó.<br />
Mar&Pesca-¿Entonces ya no hay casi diferencias porque la situación de las empresas pesqueras es crítica en todo el país? <br />
Solimeno-Si se viene trabajando desde hace muchos años con costos muy altos y tenemos una paridad cambiaria estable y otro problema serio es que en el 2011 ya se empiezan a registrarse caídas de precios debido a la crisis europea y esto va a seguir.<br />
M&P-En el 2008 también se dio una situación parecida.<br />
S- Es decir hubo mementos que en la crisis del 2008 los precios bajaron, después se volvieron a recuperar en el 2009 y 2010 pero en 2011 los precios se amecetaron con leve tendencia a la baja y en el último semestre los precios ya bajaron porque por un lado tenemos la crisis europea y en el mercado brasilero hay otro problema con el filete de merluza y es que existe una competencia muy fuerte la especie alaskan pollock que la han introducido en el mercado de brasilero como merluza de Alaska .<br />
M&P- ¿Eso no se había corregido ya?<br />
S- Si pero está instalado y es demasiado tarde, además tenemos la competencia del Panga que son productos muy baratos.<br />
M&P- ¿Hoy cual es la especie más golpeada en cuanto a precio?<br />
S- El langostino es una de las especies más golpeadas y yo pienso que va a acompañar la merluza. En nuestro caso particular, parte del langostino hemos vendido en Europa y el 30 fuera de Europa, tenemos un remanente muy chico y eso nos ayudó, pero el problema es de aquellas empresas que pescaron mucho y las que tienen solo el mercado europeo, además no nos olvidemos que el año pasado hubo una muy buena temporada en Rawson donde se pescó muy bien y eso influye en la venta.<br />
M&P-Ahora aquí enfrente de Deseado está toda la flota potera, ¿cree en el recupero biológico del calamar?<br />
S- Esperemos que sí. Arrancó con buenas expectativas de pesca cuando el tiempo nos permite, lo que si hay más barcos que el año pasado que estaba una flota más restringida. <br />
M&P- ¿Qué es lo que le permite salvarse a la empresa Solimeno?<br />
S- No a nosotros no nos salva nadie, es una cuestión de tiempo si te referís a una situación económica.<br />
M&P- Me refiero también a una cuestión de estrategias para hacerle frente a la crisis y se me ocurre pensar que una de ellas es que ustedes apostaron al valor agregado, ¿cuál es su posición en ese sentido?<br />
S -Nos diversificamos un poco pero no dependemos del mercado externo, hoy esa diversificación del valor agregado la estamos haciendo con el mercado interno pero no es para todo el sector, son solo nichos y que lo pueden hacer muy pocas empresas, además los valores que movemos no son significativos porque si todos haríamos un mercado interno no habría cabida para todos porque las ventas del mercado interno es una franja muy poca del 15 o 20 por ciento sumado pescado frescos, conservas. <br />
M&P- ¿Entonces concluye que el panorama que se vislumbra más negro que el del año pasado?<br />
S- Estamos costos internos muy altos, llevamos año y medio de gestión informando a través de las instituciones correspondientes, todos los funcionarios están informados de la situación. (Fuente Marina Pacheco Mar&Pesca) Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-31096051559783894372012-02-09T22:54:00.000-08:002012-02-13T03:01:15.138-08:00Se agrava la situación de la pesca en Puerto DeseadoJosé Aguilar, uno de los referentes del STIA pidió un plan “b” para contrarrestar el achique de personal puesto en marcha por las empresas pesqueras de la localidad que desde el pasado mes de diciembre comenzaron a ofrecer retiro voluntario a sus empleados por directiva de sus casas matrices.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0i6DWAVwC4zYTInwbK9U0DeQrBSj92xlvIGxWaQDKX_SNkvs4tdrihcfd6OpSTn-_XXtXETJP15pI9WIHwJtBkvZ_8_YC2NpMdPa79ElC_9uudd0MPe-UnkVFurDSHyqtra690zyEEIKY/s1600/aguilar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0i6DWAVwC4zYTInwbK9U0DeQrBSj92xlvIGxWaQDKX_SNkvs4tdrihcfd6OpSTn-_XXtXETJP15pI9WIHwJtBkvZ_8_YC2NpMdPa79ElC_9uudd0MPe-UnkVFurDSHyqtra690zyEEIKY/s320/aguilar.jpg" width="270" /></a></div><br />
En diálogo con Mar&Pesca, el gremialista recordó que fines del año pasado mantuvo una entrevista con los presidentes de las empresas pesqueras radicadas en la localidad, quienes le adelantaron que iban a comenzar con los retiros voluntarios pero nunca pensó que se fuera a dar de un modo tan rápido.<br />
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“La verdad es que muy preocupante lo que está pasando en Deseado, porque la gente se está quedando sin trabajo, y tampoco vemos otra fuente laboral. Las empresas dicen que se ven obligadas a realizar estos retiros porque España está en crisis y no les queda otra alternativa, aseguran que deben que respetar un presupuesto anual, y no les están mandando dinero porque no se producen ventas en Europa y tienen una gran parte de la materia prima estockeada”, indicó el delegado del STIA al acotar que la situación se agrava porque tampoco se está produciendo en las plantas por falta de materia prima.<br />
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“Es una realidad compleja, porque de 9 plantas pesqueras 6 dependen pura y exclusivamente del calamar y al ser muy pequeño el que se captura no admite reproceso y por lo tanto las plantas están paralizadas”, confirmó. <br />
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En ese contexto Aguilar indicó que mantuvo una reunión con el intendente y los concejales con el propósito de explicarles el panorama. “Ellos son nuestros representantes y tienen que saber lo que realmente está pasando con la pesca, les pedimos que por favor hagan algo para contrarrestar esta situación y la idea es que la próxima semana mantengamos una reunión con los presidentes de las empresas juntamente con el ministro de la Producción. Tenemos que buscar un plan B para que cesen estos despidos encubiertos y se llegue a un acuerdo de mantener el personal”, indicó el gremialista para finalizar. (Fuente; Mar&Pesca)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-77306574081248547272012-02-08T02:57:00.000-08:002012-02-08T02:57:04.357-08:00“"Buzzi tiene la intensión política de reflotar el puerto de Comodoro”, dijo Ruiz<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsAqQg3hVkZgODm78vuH_hPaCJir65tVsbnUf2sQ2oWN1qfSpT7dfUPSqHu-CUSk1q7c2A8KwnU-apo6VIVcwVRkcjQmVmHLE6mgUDn0HWnqtZK24GGrlBGBwCV2YLQ59kCYhGWHbSYAcN/s1600/Imagen+6607.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsAqQg3hVkZgODm78vuH_hPaCJir65tVsbnUf2sQ2oWN1qfSpT7dfUPSqHu-CUSk1q7c2A8KwnU-apo6VIVcwVRkcjQmVmHLE6mgUDn0HWnqtZK24GGrlBGBwCV2YLQ59kCYhGWHbSYAcN/s320/Imagen+6607.jpg" width="320" /></a></div><br />
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El administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Oscar Ruiz, (foto), brindó detalles sobre la reunión mantenida entre el gobernador Martín Buzzi y el Secretario General del SOMU, Omar Suárez, referente de la empresa Maruba por la incorporación de un buque multipropósito de esa naviera que operará en los puertos de Madryn y de Comodoro con la posibilidad de completar carga en Puerto Deseado y Ushuaia.<br />
En diálogo exclusivo con Crónica, el funcionario señaló que durante el encuentro al que también fue invitado a participar junto al administrador del Puerto de Madryn Marcos Nicosia, y el subsecretario de de Transporte Julio Otero, se “avanzó sobre la inquietud que siempre tuvo nuestro gobernador desde que fue ministro de la Producción y después intendente; en la posibilidad de traer buques de carga a Comodoro Rivadavia para reactivar el puerto y generar un polo productivo como nos merecemos”. <br />
Ruiz detalló que con la incorporación a Maruba del buque mercante San Nicolás un buque construido en China de 100 metros de eslora y una capacidad de 502 contenedores que llegará en unos días a Buenos Aires, la empresa tiene pensado unir los puertos de Bahía Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Ushuaia. “En esta ocasión la llegada de este barco que tendrá una frecuencia quincenal o de 20 días a Comodoro está más que nada apuntado a la carga de alimentos no perecederos para los supermercados con el propósito de lograr que los precios de los productos bajen para el consumidor, también al transporte de insumos para la industria petrolera y materiales de construcción y a la posibilidad de llevar cargas desde este puerto hacia Buenos Aires o Montevideo en todo lo que respecta a la pesca porque vemos que las cargas salen por Puerto Deseado o Puerto Madryn”, señaló el funcionario. <br />
El Administrador indicó que en caso de firmar una acuerdo con la empresa Maruba, está la posibilidad que el barco también opere en el muelle de Puerto Deseado y en Ushuaia, este último puerto será de vital importancia por la gran cantidad de cargas en productos de electrónica.<br />
"Hay una intensión política de nuestro gobernador de reactivar el puerto, sabemos que no es fácil que al principio va a costar pero la empresa está viendo la posibilidad también de operar en Deseado y en Ushuaia y nosotros ya estamos haciendo ahora el cálculo de costos de la estiba, y los camiones y para la semana que viene vamos a tener terminado y de ahí todo quedará supeditado a si le conviene o no al barco y luego de que se cierra pero la idea es apostar a la continuidad”, indicó<br />
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Atraer barcos<br />
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Consultado sobre las posibilidades que existen ante el inicio de la temporada de pesca, el flamante funcionario destacó que al menos dos buques poteros que iniciaron operaciones en aguas nacionales sobre el recurso calamar ya habían prometido descargar en el muelle local. “Este es un trabajo muy lento y de todos los días pero nos estamos reuniendo con empresas y ofertando nuestro puerto. Tenemos una estiba muy conciente que nunca hace paro, a ellos le interesa el trabajo por sobre todo porque quieren que el puerto progrese y sus costos son aceptables aparte en un unos días se retomará la obra de la tercera etapa del puerto que estará terminada en tres meses, y vamos a tener un puerto con sus defensas listo para más barcos y nuestro propósito es revalorizarlo para que vuelva a ser el puerto que tuvimos hace años atrás cuando estaba floreciente de barcos”, enfatizó.<br />
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Cruceros <br />
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Según detalló el funcionario, otro de los temas que tiene en agenda el gobernador Buzzi es trabajar para que Comodoro se consolide también como puerto de cruceros chicos: “Eso es posible porque esta es una ciudad muy importante que tiene mucho para dar y ya nuestro gobernador estuvo manteniendo reuniones con distintas operadoras internacionales que hacen estos viajes, la idea es que los cruceros que van a la Antártida recalen dos días en Comodoro y continúen viaje, sería una muy buena opción para ofrecerle al turista y en eso está ahora trabajando Buzzi”, concluyó. Fuente: Marina Pacheco, Diario crónica de Comodoro Rivadavia).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-55360690292586068812012-02-06T23:14:00.000-08:002012-02-06T23:18:24.759-08:00Baldino se quedó con la cuota de los barcos de HarengusAllegados a Baldino confiaron a Mar&Pesca que el empresario marplatense finalmente compró la cuota transferible de merluza hubbsi que pertenecía a los tangoneros de Harengus. Se trata de alrededor de 1480 toneladas que serán distribuidas en los barcos de este hombre que más activos logró comprar en la Patagonia, puesto que entre sus adquisiciones se encuentran dos poteros , dos congeladores incluyendo al buque insignia Harengus y la planta Alpesca comprada hace apenas algunos meses a la sudafricana Irvin&Johnson.<br />
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Cabe recordar días atrás el juez del concurso Horacio Mures había autorizado la venta y transferencia de las CITC con la condición de que el dinero de la operación sea depositado por el comprador a la orden del juzgado, y hoy ese dinero que ya se acreditó en la cuenta del juzgado, y según se supo será destinado a pagar los salarios que la malograda empresa Harengus le adeuda a sus trabajadores. (Fuente Mar&Pesca)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4A8pW9TY2R8ob9oqGAKiztABZ2TvMfFZPpOwCrY-sb31v105qdfPaAQvHHFApVBNrs3mg7oougAozUQ69qQMy8XKKXHUYyoLKRDgaKy4enI8E83mcXLowRRIaQetE2YSw0w81dhEuYDf6/s1600/Imagen+16884.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="214" width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4A8pW9TY2R8ob9oqGAKiztABZ2TvMfFZPpOwCrY-sb31v105qdfPaAQvHHFApVBNrs3mg7oougAozUQ69qQMy8XKKXHUYyoLKRDgaKy4enI8E83mcXLowRRIaQetE2YSw0w81dhEuYDf6/s320/Imagen+16884.jpg" /></a></div>Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-39804303993159315872012-02-06T01:00:00.000-08:002012-02-06T01:00:51.612-08:00Alentador inicio de la zafra del calamar<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilS2E4n0nxR118MTUEgLMuK_45D2C-PlByjAN1A9v084Mpuhf6droWD0g_uFnt8UOLzcfio6sVv-Ui3IeV2gBQXkcUxsfBFhI13ZrWh6LBugor3XcuK1rOPBPaokrRUkZB_LplvoTG-qph/s1600/calam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="218" width="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilS2E4n0nxR118MTUEgLMuK_45D2C-PlByjAN1A9v084Mpuhf6droWD0g_uFnt8UOLzcfio6sVv-Ui3IeV2gBQXkcUxsfBFhI13ZrWh6LBugor3XcuK1rOPBPaokrRUkZB_LplvoTG-qph/s320/calam.jpg" /></a></div><br />
El comienzo de la temporada del calamar al sur del 44º parece ser favorable para el sector potero, a juzgar por los primeros datos que se tiene de algunas de las casi 40 de naves que se encuentran operando justo frente a Puerto Deseado.<br />
Si bien una gran mayoría de los armadores consultados por Mar&Pesca mostró cierta cautela a la hora de brindar información sobre el desempeño de los barcos en la zona de pesca, fuentes empresariales coincidieron en aseverar que algunos barcos tocaron un cardumen y obtuvieron el primer día una media 30 toneladas y el segundo y tercer día un promedio de 40 toneladas de calamar, otros no tuvieron la misma suerte, aunque de igual modo a esos barcos menos favorecidos tampoco les fue mal ya que sus capturas habrían rondado las 15 a 20 toneladas , un porcentaje más que interesante si se tiene en cuenta que los últimos días fuera de la milla 200 fueron malos.<br />
En cuanto al tamaño del cefalópodo se supo que la talla capturada también es un poco mejor que la que se estaba pescando en aguas internacionales. “El calamar aún es chico pero tienen un poco más de peso que el que capturamos en la milla 201, es un calamar de 200 gramos, y naturalmente a medida que pasen los días va ir ganando más peso”, comentó una fuente empresarial que solicitó anonimato.<br />
Mientras se entretienen con el mercante, los centolleros y los dos fresqueros, hay que decir que los estibadores esperan con ansiedad la llegada de los primeros poteros porque saben que por ahora sin subsidios hasta nuevo aviso será la única esta la única posibilidad de revertir la situación crítica que están atravesando. (Fuente Mar&Pesca)Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7211076154355598099.post-56822912323376427332012-01-31T23:54:00.000-08:002012-01-31T23:54:52.293-08:00Se inició la zafra del calamar<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTNtAd8F73LNLNGVXTjUpDISsWqbW26ghUAKDihTgVDUc-jCfFzm-WTHOH7XmJHb0etYDh-T7xrl4Diuz1FjS3tNep7jk7hIe72fljvLCGQ8DvP97XSIRm0N8Wt3C48J-7hyphenhyphenZ8d8r5j2Qa/s1600/cala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTNtAd8F73LNLNGVXTjUpDISsWqbW26ghUAKDihTgVDUc-jCfFzm-WTHOH7XmJHb0etYDh-T7xrl4Diuz1FjS3tNep7jk7hIe72fljvLCGQ8DvP97XSIRm0N8Wt3C48J-7hyphenhyphenZ8d8r5j2Qa/s1600/cala.jpg" /></a></div><br />
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Hoy comenzó una nueva temporada del calamar al sur del paralelo 44º. Pese a que desde el muelle deseadense solo zarparon dos embarcaciones, se espera que en las últimas horas se sumen otros barcos pertenecientes a empresas de la localidad que se encuentran amarradas en Puerto Belgrano.<br />
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Si bien la pesca del illex cerró otro año muy malo con un volumen de descargas de 74. 300 toneladas casi 12 mil toneladas menos que las desembarcadas en el 2010 que sumaron 86.000 toneladas, y dos mil toneladas más que las 72.600 descargadas en el 2009, algunos armadores son optimistas y se muestran esperanzados en que las cosas puedan cambiar respecto al recurso. Otros en cambio sostienen que “tendrá que pasar mucha agua para que los volúmenes que se capturaban años atrás vuelvan a registrarse”.<br />
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De todos modos hay que decir que las capturas que la semana pasada habían obtenido las embarcaciones que operan en la milla 201 comenzaron a declinar en los últimos días ubicándose en 8 mil toneladas diarias , razón por la cual muchos buques se mantenían en la zona esperando la apertura programada del 1 de febrero.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>En tanto en muelle de Puerto Deseado, los estibadores, que solo cuentan con los centolleros Dukat y Talismán y los fresqueros Cristo Redentor de Pesquera Deseado, y Lucía Luisa de Solimeno apuestan todas las ficha a que la temporada del illex traiga un poco de alivio a la decaída economía local. (Fuente Mar&Pesca).Mar y Pescahttp://www.blogger.com/profile/16362278149486311839noreply@blogger.com0